El “mobility lab” del gobierno canario recomienda el “carpooling” para El Sebadal

El Gobierno de Canarias presume de “mobility lab”. Se supo este lunes después de una reunión celebrada en la Autoridad Portuaria de Las Palmas al dar a conocer un plan para reducir el caos circulatorio a la salida de la urbanización industrial El Sebadal. En realidad, el “mobility lab” no es otra cosa que un laboratorio de movilidad, pero se desconoce si con esa denominación habría sido capaz de encontrar la solución revolucionaria que se va a aplicar en la zona.

El innovador plan se llama Puertos en red: movilidad colectiva 360 y consiste en “una estrategia que combina transporte público, coche compartido y asesoramiento técnico gratuito”. Lo que, traducido a las acciones palpables, consiste en la unificación desde el pasado 31 de agosto de dos líneas de la empresa pública Guaguas Municipales (la 18 y la 19) y en fomentar el uso compartido del coche particular.

¿Y cuáles son las particularidades que tiene en este caso el uso del transporte público y el fomento del coche compartido? Pues muy sencillo, la procedencia de la idea: un estudio de Movilidad del Puerto de La Luz que se llama SAO, 2025, que ha sido elaborado “en el marco del Laboratorio de Movilidad del Gobierno de Canarias (Mobility Lab)” que incluye el uso del coche compartido, “más conocido como carpooling”, según el comunicado dado a conocer tras la reunión. Y explican lo que es, por si acaso: “una modalidad de movilidad colaborativa mediante la cual varias personas realizan un mismo trayecto utilizando un único vehículo particular cuando comparten origen, destino o parte del recorrido”.

Por la profusión de términos anglosajones podría parecer que se impondría un método de circulación británico, es decir, por la izquierda de la calzada, con el volante a la derecha. pero no. Siempre según la versión ofrecida por el Gobierno este lunes, “la iniciativa de coche compartido contará con la incorporación de una plataforma tipo aplicación de coche compartido” con “incentivos a los usuarios que participen en el servicio, contribuyendo así a fomentar su utilización y a generar un mayor atractivo económico para las personas trabajadoras”. Aplicaciones que ya existen en el mercado, como Canarigo.

Lo único novedoso que aporta este plan no contiene ni una sola palabra en inglés, todas en español: A finales de octubre se ofrecerá a las empresas radicadas en la zona la celebración de “unas jornadas técnicas gratuitas de asesoramiento con el objetivo de facilitar la elaboración e implementación de sus Planes de Movilidad Sostenible al Trabajo, obligatorios por ley y que deben implementarse antes de final de año y acompañarlas en la identificación de las soluciones más adecuadas para sus plantillas”.

Según el Gobierno canario, las medidas presentadas este lunes “corresponden a un plan trabajado conjuntamente entre administraciones fruto de las sinergias creadas en 2024 en el marco del Mobility Lab”, que viene siendo, según su propia versión “un laboratorio de trabajo de datos sobre los hábitos de movilidad que están instaurados en la población canaria para determinar qué actuaciones son eficaces para mejorar la circulación en los entornos urbanos”.