LLEGIR EN CASTELLÀ
L’arribada del metro a Sagunt és una d’aquestes clàssiques reivindicacions que de tant en tant reapareixen a la ciutat, i el seu alcalde, el socialista Darío Moreno, no renuncia a aquesta aspiració. Actualment, la línia 3 de Metrovalència arriba fins a la localitat de Rafelbunyol, a tot just 13 quilòmetres de la capital del Camp de Morvedre, que està comunicada amb València a través d’un deficient i saturat servei d’autobús interurbà i per mitjà del servei de Rodalies de Renfe —concretament, la línia C6, que uneix la capital valenciana amb Castelló de la Plana.
Tal com ha explicat Moreno en un desdejuni informatiu mantingut amb la premsa dijous, es tracta d’una possibilitat que Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV) —l’empresa pública que gestiona Metrovalència— no ha descartat mai de manera definitiva. Així doncs, el primer edil saguntí insta l’Administració que tinga aquest projecte en compte i faça els estudis tècnics pertinents per a veure, d’una manera seriosa, si seria possible ampliar la línia 3 fins a Sagunt: “No es tracta d’una exigència per a ja, però sí que és una possibilitat que caldria estudiar”.
L’alcalde és conscient que una actuació d’aquestes característiques suposaria una “grandíssima” inversió i que haurien d’implicar-s’hi totes les administracions, “a més, localitats com Puçol o el Puig, que també es veurien beneficiades, també haurien de reclamar-ho”. No obstant això, insisteix que encara que no siga “per a ja”, FGV hauria de plantejar-s’ho: “Estem a 25 quilòmetres de València, molt més a prop que altres municipis que sí que estan connectats amb la capital per metro”.
Aquesta ha sigut una de les reivindicacions que ha fet Moreno, tot i que no l’única: Sagunt reclama a la Generalitat la construcció o la renovació d’infraestructures educatives, com el CIPFP Eduardo Merello, la nova Ciutat de la Justícia, la Nau de Tallers o la millora del servei d’autobús amb València; la finalització de les obres als jardins de la Gerència, iniciativa per a la qual es va sol·licitar l’ajuda de la Diputació de València; o la rehabilitació del castell, la millora de la línia ferroviària Sagunt-Terol i les connexions del Corredor Mediterrani, que són competència del Govern.
Algunes d’aquestes reclamacions estan relacionades amb els principals problemes o reptes a què s’enfronta la ciutat, com és el cas del transport, amb l’obertura de l’estació en el costat est de les vies per a dotar de més places d’aparcament i plantejar serveis eficients de llançadores fins al Port de Sagunt que serien “molt més ràpids”, o l’habitatge, amb la reclamació que el municipi siga declarat per la Generalitat zona tensada. En aquest sentit, l’alcalde ha explicat que la demanda no para de créixer i “necessitem més impuls”, no sols d’habitatge públic (del qual s’han materialitzat per la part del Govern autonòmic a penes 70 dels 200 que es van anunciar), sinó privat, “treballant amb el sector privat per a desbloquejar àmbits urbanístics”. Segons ha explicat, s’intenta “tindre el control de grans tenidors amb comportaments especulatius” i es treballa perquè es mobilitzen parcel·les i que “tornen a entrar en el mercat”.
Balanç del 2025
Per a Moreno, el 2025 ha sigut un any de “creixement i consolidació” amb un impuls de l’ocupació que s’ha vist reflectit en un increment de l’afiliació a la Seguretat Social del 9%, una reducció de l’atur del 7,45% i la creació de 162 noves empreses, de manera que s’ha arribat a 3.684 societats en el municipi.
En aquest sentit, ha subratllat que continuen complint-se els terminis amb el projecte estrela de la ciutat, el de la gigafactoria de bateries de Volkswagen per part de PowerCo. De moment, hi ha treballant 1.400 persones en la construcció dels edificis de producció i logística (300 de PowerCo i 1.100 de personal extern); i enguany estan previstes 500 noves contractacions d’operaris, de les quals les primeres corresponen a veïns del municipi, tal com ha recordat l’alcalde que es va acordar amb l’empresa.
De la mateixa manera, es continua avançant en el projecte d’Inditex, que generarà ocupació per al manteniment de la maquinària d’alta precisió que s’utilitzarà. I s’ha referit al procés obert d’adjudicació de noves parcel·les en Parc Sagunt II, i ha assenyalat que hi ha interés de diverses empreses internacionals, si bé encara està obert el termini.
Moreno pretén que Sagunt es consolide com un referent industrial, no logístic, a la Comunitat Valenciana i a Espanya de la mà de projectes com el de la gigafactoria, que generen ocupació en quantitat i de qualitat.
A més, s’ha referit a iniciatives com la regeneració de les platges del nord de la ciutat (l’Almardà, Corint i la Malva-rosa), en greu regressió, amb una inversió de l’Estat de 42 milions d’euros per a recuperar fins a 200 metres de platja gràcies a l’aportació d’1,3 milions de metres cúbics d’arena del banc submarí situat davant de la costa de Cullera i Sueca i que “començarà a veure els resultats al març”. No obstant això, ha indicat l’alcalde, “continuem en tensió, perquè l’aportació d’arenes pot no ser prou davant temporals cada vegada més agressius”, per la qual cosa el consistori ja treballa a aportar solucions més a mitjà i llarg termini per a mesures de retenció de l’arena.