Xiaomi SkyNomad: el 'megasuv' con autonomía de hasta 1.705 kilómetros para conquistar China... y Europa
Xiaomi acelera su ofensiva en la industria del automóvil con el lanzamiento del SkyNomad, una nueva familia de grandes SUV con la que pretende entrar en uno de los segmentos más rentables del mercado chino antes de iniciar su expansión internacional y recalar en Europa. El fabricante tecnológico, conocido por sus teléfonos y electrodomésticos, ha presentado una gama de vehículos concebida para las familias, con versiones de cinco y siete plazas, un alcance combinado en la motorización eléctrica de autonomía extendida de hasta 1.705 kilómetros y un habitáculo completamente reconfigurable que convierte el coche en una prolongación del hogar.
La nueva gama representa un cambio de estrategia para la compañía. Tras el éxito de la berlina SU7 y del SUV deportivo YU7, ambos orientados a la conducción y las prestaciones, Xiaomi apuesta ahora por un vehículo pensado para el uso familiar y los largos desplazamientos. “Seis asientos no son suficientes para las familias. Si comparamos un vehículo con una casa, debemos poder organizar el espacio y decorarlo libremente”, defendió durante la presentación el fundador y consejero delegado de la compañía, Lei Jun.
El nuevo SkyNomad llega además en un momento clave para el fabricante. Xiaomi busca impulsar sus ventas de automóviles después de que las entregas del primer semestre apenas alcanzaran alrededor de un tercio de su objetivo anual, en un mercado chino cada vez más competitivo y afectado por la ralentización del consumo. La compañía prevé comercializar inicialmente la nueva gama en China y utilizarla como uno de los pilares de su desembarco en Europa, previsto para 2027.
Hasta 1.705 kilómetros de autonomía
El buque insignia de la familia será el SkyNomad N90 Max, un SUV de siete plazas de 5,28 metros de longitud equipado con un sistema eléctrico de autonomía extendida (EREV). Combina una batería de 76 kWh con un motor de gasolina turboalimentado de 1,5 litros que actúa exclusivamente como generador de electricidad para recargar la batería cuando es necesario, permitiendo alcanzar una autonomía combinada de hasta 1.705 kilómetros bajo el ciclo chino CLTC. En modo completamente eléctrico puede recorrer hasta 464 kilómetros.
El vehículo desarrolla 310 kW de potencia mediante dos motores eléctricos, incorpora tracción total, suspensión neumática regulable y un consumo homologado de 6,26 litros cada 100 kilómetros cuando la batería se encuentra descargada. El precio de preventa en China parte de 299.900 yuanes (unos 36.000 euros al cambio), mientras que la versión N70 Max, de cinco plazas, arranca en 259.900 yuanes (33.300 euros).
Un SUV pensado como una vivienda sobre ruedas
Más allá de la autonomía, Xiaomi ha querido diferenciar el SkyNomad por la versatilidad de su interior. Toda la gama se desarrolla sobre la nueva plataforma Kunlun, diseñada específicamente para maximizar el espacio habitable mediante un suelo completamente plano y un sistema de asientos montados sobre raíles de largo recorrido.
La configuración permite transformar el habitáculo en una sala de reuniones, una zona de juegos para niños, un dormitorio con una cama de hasta 2,3 metros de longitud o un espacio de trabajo móvil. El maletero alcanza 1.831 litros de capacidad y puede transportar hasta 24 maletas cuando se pliegan los asientos.
El equipamiento tecnológico también refleja la experiencia de Xiaomi en electrónica de consumo. El vehículo incorpora un procesador Snapdragon 8 Gen 3, conectividad 5G y Wi-Fi 7, un sistema multimedia con seis pantallas sincronizadas, un equipo de sonido de 25 altavoces y el asistente de inteligencia artificial Hyper XiaoAi, capaz de modificar automáticamente la configuración del habitáculo mediante órdenes de voz.
La compañía también ha puesto el acento en la seguridad, uno de los aspectos donde pretende competir con los fabricantes tradicionales. El SkyNomad incorpora una carrocería híbrida de acero y aluminio de alta resistencia, doce airbags de serie en la versión N90 Max y un paquete de baterías desarrollado bajo la arquitectura propia Armor Scale, con 697 patentes registradas y un sistema de protección térmica diseñado para evitar incendios incluso en caso de fuga térmica de una celda.
En materia de conducción asistida, toda la gama equipa de serie un sistema con plataforma de cálculo de 700 TOPS, sensores LiDAR, radar de ondas milimétricas y cámaras de alta resolución, sobre los que Xiaomi desarrollará nuevas funciones mediante inteligencia artificial y actualizaciones remotas.
Tercera familia de modelos en apenas dos años
El lanzamiento confirma la velocidad con la que Xiaomi está ampliando su negocio automovilístico. La empresa inició las entregas de la berlina SU7 en 2024, lanzó el SUV YU7 en 2025 y ahora incorpora una tercera familia de vehículos, ampliando su presencia hacia el segmento de los grandes SUV familiares.
La compañía asegura haber alcanzado la rentabilidad de su división de automoción apenas seis trimestres después del inicio de las entregas y haber superado las 600.000 unidades vendidas a comienzos de 2026, apoyándose en la integración de su ecosistema “Human × Car × Home”, que conecta vehículos eléctricos, teléfonos inteligentes y dispositivos domésticos inteligentes bajo una misma plataforma.
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