El fin de la hegemonía Ducati y el abandono de Marc Márquez marcan el inicio de Moto GP: “Algo nunca visto”

El gran fin de semana de Aprilia en la primera carrera de la temporada de Moto GP en 2026 contrasta con el ‘desastre’ de Ducati, que corta así todo un récord de 88 podios consecutivos en la categoría reina, y se confirma que podríamos estar ante el fin de su hegemonía, algo que ha ejemplificado el abandono de Marc Márquez, vigente campeón mundial.

La victoria de Marco Bezzecchi en la carrera, y del piloto español Pedro Acosta en la sprint los hacen ser los líderes del mundial en un arranque prometedor de emoción en la Moto GP, en el que los favoritos Márquez, Jorge Martín o Pecco Bagnaia no las han tenido todas consigo, lo que todavía hace la pelea más que interesante para la campaña que recién comienza.

El primer fin de semana de Moto GP prometía ser un nuevo dominio de Marc Márquez, pero que ya quedó avisado al quedar en segundo lugar en la carrera al sprint, teniendo que ceder posición a su compatriota Pedro Acosta en la última curva, tras una preciosa batalla. Lo que pocos esperaban era que no terminara la carrera el domingo, con un abandono tras el pinchazo de su rueda trasera.

Antes de ello, el piloto de Cervera había protagonizado una bonita batalla con Pedro Acosta y Jorge Martín, y a cinco vueltas para el final, se paró al lado de la pista cuando iba en la cuarta posición. “Ha pasado una de las cosas más inusuales. Mira que, en esa curva, incluso en los test, hemos saltado muchos pilotos fuera y nunca había pasado nada”, declaró en los micrófonos de DAZN.

Las razones del abandono de Marc Márquez

Marc Márquez analizó después de la carrera lo que sucedió con la rueda trasera de su moto, sobre todo teniendo en cuenta que ya se había salido de esa curva anteriormente, aunque sin grandes consecuencias: “Es una curva típica que cometes un pequeño error que saltas, entras y no pasa nada. Tienes que vigilar en estos dobles pianos al entrar a pista, donde normalmente saltas fuerte, pero al salir no ha pasado nunca que explotara la rueda”.

A su vez, sin embargo, reconoció sentirse afortunado por no lamentar consecuencias más graves: “Lo que sí me siento es afortunado de no salir volando, porque ha explotado el neumático, llanta… Ha sido como si pillara un bordillo. El piano está hecho de tal manera que no puede pasar eso, pero ha pasado. No hace falta perder tiempo pensando que ha sido una cosa u otra, las cosas son como son. Lo importante es que poco a poco me estaba encontrando mejor durante la carrera”, finalizó.

Márquez, a pesar de ello, se queda con lo positivo de este primer gran premio en Tailandia de la temporada 2026 de Moto GP: “Ha sido un fin de semana muy bueno para mí personalmente. Estoy contento por cómo me he ido encontrando poco a poco. He visto cositas, pero estoy contento de cómo me he encontrado. Lo que pasa es que hemos sumado cero puntos en la carrera”.

El problema con el neumático no fue algo simplemente anecdótico, porque le pasó algo similar a Jorge Martín en la sprint, por lo que el italiano Piero Taramasso, máximo responsable de Michelin Motorsport en el Mundial de MotoGP, ha detallado en un comunicado las razones de lo sucedido: “Desafortunadamente se fue largo en la curva 4 y al regresar a pista golpeó el bordillo del piano y dobló la llanta, lo que provocó una rápida pérdida de aire y un fallo del neumático”.

Hasta este inicio de Moto GP, las principales quejas relativas a los pianos del circuito de Buriram se habían referido a su peligrosidad en mojado, y desde Michelin enfatizan a que los daños en las llantas se dieron por el calor y la naturaleza de los bordillos.

Así ha quedado el Mundial Moto GP tras la primera carrera en Tailandia: