El Supremo vuelve a avalar el cierre del tren convencional en Cuenca tras tumbar el recurso de CCOO
El Tribunal Supremo ha desestimado el recurso presentado por Comisiones Obreras (CCOO) contra el Acuerdo del Consejo de Ministros de 21 de febrero de 2023 del polémico PlanXCuenca, que clausuró el tramo ferroviario entre Tarancón y Utiel de la línea Aranjuez-Valencia, con paso por la provincia de Cuenca, y condena a costas a la parte recurrente.
De acuerdo con la sentencia, el tribunal desestima los distintos argumentos presentados por el sindicato. En primer lugar, rechaza que haya existido una vulneración del procedimiento administrativo general en el acuerdo y afirma que las partes interesadas tuvieron tiempo suficiente para presentar alegaciones entre la presentación del informe de Ineco que determinaba la falta de rentabilidad de la línea y el acuerdo del Consejo de Ministros recurrido.
En segundo lugar, el tribunal entiende que los informes aportados para responder a este informe “no son suficientes para desvirtuar el detallado y minucioso estudio técnico realizado y los datos económicos aportados”.
El tribunal también rechaza la evaluación ambiental
Finalmente, la sentencia también desestima los argumentos defendidos por los demandantes para reclamar que el PlanXCuenca, que prevé el aprovechamiento urbano de los terrenos ferroviarios, tenía que haberse sometido a evaluación ambiental.
No es la primera vez que el Supremo avala el PlanXCuenca. En diciembre de 2024 confirmaba la decisión del Gobierno de cerrar el tramo ferroviario que une Tarancón y Utiel. Los jueces rechazaron entonces los recursos que una decena de ayuntamientos presentaron contra la medida del Consejo de Ministros, tomada a principios de 2023.
Entonces, el tribunal argumentó que los consistorios no habían aportado ninguna prueba sobre por qué este cierre vulnera derechos o ha sido tomado con arbitrariedad. Entre otras cosas, la administración alegó que la línea no alcanzaba “los umbrales mínimos” de ratio de viajeros y recurrencia para mantener el tramo abierto.