El Gobierno vasco invertirá 2,5 millones para renovar las instalaciones portuarias de Donostia
El Gobierno vasco ha anunciado este viernes un plan de modernización del puerto de Donostia con una inversión total de 2,5 millones de euros. En realidad, la primera fase de las obras ya está en marcha con la construcción de las nuevas escaleras del embarcadero.
Amaia Barredo, consejera de Alimentación, Desarrollo Rural, Agricultura y Pesca, ha señalado que el proyecto se distribuirá en tres obras que se esperan tener acabadas para 2028. Han empezado con las escaleras, seguirán con el muelle central –conocido como ‘Moya’– y terminarán el proyecto con el muelle del Real Club Naútico. Barredo ha defendido estas intervenciones como una respuesta frente al desgaste de las infraestructuras provocado por el mar y el “intenso uso ciudadano”. A su vez, el alcalde donostiarra, Jon Insausti, explicaba que estos trabajos “prepararán al muelle para el futuro”, aludiendo a los cambios climáticos.
Sobre los trabajos durante este verano, cuentan con un presupuesto de 107.343 euros y un plazo de ejecución de tres meses. Barredo ha explicado que, actualmente, se está trabajando las escaleras en los talleres y que se espera instalarlas una vez terminadas. Aunque se trabaje fuera de la vía pública, su acceso se encuentra cerrado. A esto, la consejera ha argumentado que la situación de deterioro de las escaleras hacía que el cierre tuviera que ser “inminente” para garantizar la seguridad. Como alternativa para los usuarios, se mantienen habilitados un acceso lateral de escaleras y las rampas de la playa situadas a escasos metros.
Una vez instaladas las nuevas escaleras, la planificación continuará a principios de 2027 con el refuerzo de la ‘Moya’. Con una inversión de 1,1 millones de euros y nueve meses de obras, se intervendrá en los 362 metros de esta infraestructura que separa la dársena pesquera de la deportiva. Los trabajos técnicos contemplan el refuerzo de la cimentación, la consolidación estructural y la reparación de los paramentos de piedra natural dañados por el uso constante.
Por último, se deja la actuación de mayor envergadura económica, superior a los 1,34 millones de euros. Se iniciará en el primer trimestre de 2028 para rehabilitar integralmente el muelle del Real Club Náutico. El proyecto abordará procesos de erosión y socavación en 100 metros de muelle afectados por el oleaje de la bahía de La Concha. La consejera ha añadido que, además de renovar pavimentos, se prevé recuperar elementos de mampostería para devolver el entorno a su “estado natural” y eliminar capas de cemento previas.
Insausti ha destacado el puerto de Donostia como “un punto de encuentro”; “un lugar con identidad”. Por ello, ha agradecido la implicación del Gobierno vasco, insistiendo en que las alianzas entre instituciones consiguen mejoras eficientes. Según el alcalde, las obras se realizarán con “sumo cuidado” para preservar la “personalidad” de un espacio que explica la historia de la ciudad.
Euskadi tiene competencias portuarias de 1982, con excepción de las instalaciones de “interés general”, Pasaia y Bilbao, que son del Estado. El programa de actuaciones en la capital guipuzcoana se integra en una estrategia más global de la Administración autonómica para modernizar dársenas frente al cambio climático. Así, también se trabaja en el recrecimiento de Bermeo y Ondarroa, así como en el refuerzo de la zona pesquera de Getaria. De la misma forma, en Orio se avanza en la rehabilitación del muelle y en la creación de un nuevo vial de acceso a la zona de las Rederas.