El Ayuntamiento de Madrid reconoce “ineficiencias” para redistribuir bicis de Bicimad y alquilará 22 nuevos camiones
La abundancia de bicicletas en determinadas estaciones y la falta de ellas en otras es algo que habrá podido constatar en los últimos meses cualquier usuario de Bicimad. Casos muy llamativos como el reciente de Príncipe Pío son ejemplos extremos de lo que se vive a diario en un sistema actualmente poco compensado, con escasez de bicis en el interior de la M-30 al principio y al final del día, y una tendencia a que los aparatos se acumulen en el sur, en las cercanías del Manzanares.
Para intentar revertir la situación, el Ayuntamiento de Madrid acaba de sacar a concurso el alquiler de 22 nuevos camiones que sirvan para redistribuir las bicicletas públicas, además de recoger las dañadas para su posterior reparación. La licitación, efectuada a través de la EMT, describe las “ineficiencias” del actual sistema de renting flexible que lleva activo desde verano de 2017, según los documentos a los que ha tenido acceso este periódico.
“La modalidad de renting flexible, aunque ventajosa en cuanto a disponibilidad, no permite realizar transformaciones sobre los vehículos, lo que limita su adecuación a las necesidades operativas del servicio”, explica la justificación del nuevo contrato. “Esto ha generado ineficiencias en la redistribución de bicicletas, ya que muchos vehículos no pueden ser equipados con plataformas ni soluciones específicas. El cambio a renting fijo permitirá disponer de vehículos adaptados desde el inicio, mejorando la operatividad y reduciendo tiempos de carga y descarga”, apunta el texto consultado por Somos Madrid.
El nuevo contrato, valorado en casi tres millones de euros y que se extenderá hasta el año 2032, pretende unificar un único tipo de vehículo que esté equipado con plataforma elevadora para recoger de cuatro a seis bicicletas o más. Esto permitirá que cualquier vehículo de la flota pueda cubrir todo tipo de tareas asociadas al servicio.
La licitación pasa de 15 a 22 vehículos ECO los camiones disponibles. Estos han de ser adaptados al sistema de Bicimad y deberán poder trasladar al menos hasta 15 aparatos a la vez, aunque el concurso premia que puedan almacenar más bicicletas.
El sistema de Bicimad se encuentra en las últimas semanas en cifras históricas de usos, después de haber tocado techo el año pasado por la extensión de las estaciones, la llegada de nuevos aparatos y la robustez del modelo adoptado en el año 2023. Este crecimiento ha venido acompañado por falta de disponibilidad en determinadas áreas que ahora estos nuevos alquileres de camiones pueden llegar a paliar.