OMODA & JAECOO, o la importancia de tener el respaldo de un gigante de la automoción
Pocas marcas han conseguido hacerse un hueco en el mercado español con la rapidez de OMODA & JAECOO. Nacida en 2023 y presente en nuestro país desde 2024, en poco más de dos años ha superado los 50.000 clientes y ha construido una red de más de 115 concesionarios. Se trata sin duda de un crecimiento poco habitual en un sector donde consolidar una nueva enseña exige tiempo, inversión y, sobre todo, ganarse la confianza de unos compradores acostumbrados a nombres con décadas de historia.
La marca es joven, pero en absoluto parte de cero. Su desarrollo está respaldado por Chery Auto, grupo fundado en 1997 que acumula por tanto casi tres décadas de experiencia en ingeniería, fabricación, electrificación, conectividad, seguridad e innovación. Esa base industrial y tecnológica ha permitido acelerar muchos de los procesos que normalmente acompañan a la llegada de un nuevo fabricante, desde el desarrollo de producto hasta la expansión comercial y la creación de una infraestructura de posventa.
En apenas tres años, OMODA & JAECOO ha superado los 1,16 millones de vehículos vendidos y se encuentra ya en más de 65 mercados internacionales. España ocupa una posición especialmente relevante dentro de esa expansión. Fue el primer país europeo elegido para comercializar la marca, y durante el primer semestre de 2026 ha representado aproximadamente el 5,2% de sus ventas mundiales.
Una historia con varios protagonistas
El respaldo de Chery Auto ayuda a poner esas cifras en contexto. El grupo ha vendido 20 millones de vehículos en todo el mundo, tiene presencia en más de 130 países y regiones y cuenta con cerca de siete millones de clientes fuera de China. Lleva, además, 23 años consecutivos como primer exportador chino de automóviles y solo durante el primer semestre de 2026 envió al exterior 943.800 vehículos, un 71,5% más que en el mismo periodo del año anterior.
Esa escala industrial tiene también una importante vertiente tecnológica. Chery Auto cuenta con ocho centros globales de investigación y desarrollo, tres de ellos situados en Europa, y más de 30.000 profesionales dedicados al I+D. Barcelona forma parte de esa estructura y alberga también el centro europeo de operaciones del grupo, lo que refuerza el papel estratégico que España desempeña dentro de su expansión continental.
La implantación local va más allá de la propia red comercial. OMODA & JAECOO dispone de un almacén de piezas y accesorios en Guadalajara y ha ido construyendo una infraestructura orientada a acompañar el crecimiento de su parque circulante. Esa presencia ayuda a entender por qué España no funciona únicamente como un mercado pujante en lo que a ventas se refiere, sino también como uno de los puntos de apoyo para el desarrollo de la marca en Europa.
Uno de los factores que mejor explica su crecimiento reciente es la electrificación. Durante agosto, OMODA & JAECOO matriculó 2.226 vehículos electrificados, equivalentes al 96,3% de todas sus ventas del mes. Dentro de ese volumen tuvieron un papel fundamental los modelos equipados con la tecnología Super Hybrid System, conocida como SHS. Las versiones híbridas e híbridas enchufables que recurren a este sistema alcanzaron conjuntamente 2.070 matriculaciones y representaron el 89,5% de las entregas de la firma china.
La tendencia resulta todavía más significativa cuando se observa el conjunto del año. Hasta agosto, los modelos con tecnología SHS habían alcanzado 22.109 matriculaciones y concentraban ya el 86,8% de las ventas de OMODA & JAECOO en nuestro país. La electrificación ha pasado así de ser una promesa de futuro a convertirse en uno de los principales motores comerciales de la compañía, al tiempo que refuerza una gama que ha evolucionado con rapidez desde su desembarco inicial en España a finales de febrero de 2024.
La oferta actual está formada por seis modelos de los segmentos C y D, repartidos entre las dos identidades que conforman la marca. La expansión continuará en 2027 con la llegada del Omoda 4 y más adelante con nuevas propuestas destinadas al segmento B. El objetivo es ampliar la cobertura del mercado sin abandonar el peso creciente de las versiones electrificadas.
La rapidez con la que se está desarrollando esta gama refleja una de las ventajas de pertenecer a un gran grupo industrial. La capacidad para compartir conocimiento, tecnología y recursos hace factible reducir los tiempos de desarrollo y abordar en paralelo la evolución del producto, la electrificación y la conectividad. Para OMODA & JAECOO, esa estructura proporciona una base sobre la que construir una identidad propia sin tener que recorrer desde el principio el largo camino industrial que afrontaría una compañía, digamos, independiente.
En España, esa combinación ha permitido a la marca situarse ya entre las 10 más vendidas a clientes particulares, según los datos facilitados por la propia compañía. Más allá de una posición puntual en las clasificaciones, la cifra muestra hasta qué punto un nombre prácticamente desconocido para el comprador europeo hace dos años y medio ha conseguido ganar visibilidad en un mercado especialmente competido.
OMODA & JAECOO afronta ahora una fase diferente. Una vez superado el impacto inicial de su llegada, el reto consiste en consolidar la confianza de los clientes, reforzar la red y mantener el ritmo de renovación tecnológica y de producto. Para hacerlo cuenta con una circunstancia poco habitual entre las marcas recién llegadas a Europa, pues su juventud convive con la experiencia, los recursos y la capacidad industrial de uno de los mayores grupos automovilísticos del mundo.
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