La fábrica de Stellantis de Vigo elige un comité continuista a la espera de los nuevos eléctricos

La plantilla de la fábrica de Stellantis de Vigo ha apostado por la continuidad en las elecciones sindicales celebradas los días 16 y 17 de octubre, en un momento clave para el futuro industrial de la planta, pendiente de la llegada de los nuevos modelos eléctricos. El Sindicato Independiente de Trabajadores (SIT-FSI) ha revalidado su amplia mayoría con el 61,12% de los votos y 21 de los 33 delegados, mientras que UGT ha sido la única organización que ha aumentado su representación, con dos representantes más que en los comicios de 2022.

El resultado consolida la mayoría absoluta del SIT-FSI, que lleva cuatro décadas al frente de la representación sindical de la planta viguesa y encadena once mayorías electorales consecutivas, según destaca la propia organización. El sindicato ha agradecido el respaldo de la plantilla y ha reivindicado su modelo de “gestión responsable”, centrado en el mantenimiento del empleo, la atracción de inversiones y la defensa de las condiciones laborales.

El nuevo comité, que tendrá cuatro años de mandato, contará con 33 miembros, dos más que el anterior. La participación alcanzó el 95% de un censo de 6.200 trabajadores, en una votación con 29 mesas electorales, 11 de ellas en los turnos de fin de semana y noche.

UGT gana peso en el comité

UGT se consolida como segunda fuerza sindical, con el 17,9% de los votos y seis delegados, dos más que en las anteriores elecciones. La organización de UGT-FICA ha destacado que es el único sindicato que ha mejorado su representación y ha interpretado el resultado como un respaldo a su trabajo negociador y a la defensa de los derechos laborales.

La Central Unitaria de Traballadoras (CUT) y Comisiones Obreras (CCOO) mantienen tres representantes cada una. La primera ha obtenido el 9,16% de los votos y la segunda, el 8,68%. La CIG, con el 3,14%, vuelve a quedarse sin representación en el comité, como ya ocurrió en los anteriores comicios.

De los 33 puestos, 29 corresponden al colegio de Especialistas y No Cualificados y cuatro al de Técnicos y Administrativos.

El SIT-FSI ha defendido durante la campaña su independencia respecto a intereses políticos y externos, así como la atención personalizada a los trabajadores, la transparencia en los acuerdos y la negociación como vía para mejorar las condiciones sociales y económicas de la plantilla. El sindicato también ha situado entre sus prioridades contribuir a que sigan llegando inversiones a Vigo para garantizar la continuidad de la actividad industrial.

El futuro eléctrico, sobre la mesa

La composición del nuevo comité llega con la fábrica viguesa pendiente de materializar sus próximos proyectos industriales. Stellantis ha adjudicado a Vigo y Zaragoza la plataforma STLA Small, destinada a fabricar vehículos del segmento B. Esta arquitectura, concebida principalmente para modelos eléctricos, constituye una pieza clave para el futuro de ambas instalaciones.

La adjudicación se enmarca en los compromisos industriales vinculados a la competitividad de las plantas, su capacidad productiva y el clima social, en un contexto en el que las condiciones laborales y la estabilidad del empleo siguen siendo elementos centrales de la negociación con los sindicatos. El convenio colectivo vigente, correspondiente al periodo 2024-2027, ya recogió el compromiso de facilitar la llegada de nuevos modelos eléctricos a Vigo. El acuerdo salió adelante con el apoyo de SIT-FSI, UGT y CCOO, que sumaban más del 90% de la representación sindical, mientras que la CUT lo rechazó por considerar que suponía un retroceso económico y social para la plantilla.

Entre las condiciones pactadas figuraban un sistema de actualización salarial que consolida en las tablas el 50% del IPC, con el resto sujeto a un complemento individual o a una paga no consolidable según la evolución de los precios, además de medidas relacionadas con la contratación y la promoción interna.