Exigen transparencia sobre el número de accidentes en Bizi Zaragoza y el mantenimiento de los vehículos
La plataforma de personas afectadas por accidentes en el servicio de bicicleta pública Bizi Zaragoza, Cero Caídas, ha exigido al Ayuntamiento de Zaragoza y a la UTE Serveo-PBSC que hagan públicos los datos de siniestralidad y del mantenimiento de las 2.500 bicicletas eléctricas desde la puesta en marcha del nuevo sistema el 15 de enero de 2025. La plataforma afirma estar “alarmada por el alto número de casos de accidentes” que dicen haber conocido desde su creación y solicita conocer los datos oficiales del servicio.
Denuncian que “tanto Ayuntamiento cómo gestora parece que quieren ocultar a la ciudadanía los problemas que se están produciendo con este servicio” y califican la situación como “la cruz de la moneda”, frente a los datos de uso y expansión del sistema. Sostienen que “solo nos venden la parte bonita cómo el número récord de abonados, viajes, kilómetros, etc pero olvidan que muchos de nosotros hemos sufrido lesiones de gravedad, teniendo que pasar incluso por quirófano, con bajas prolongadas y, en algunos casos, con consecuencias físicas que sufriremos el resto de nuestras vidas”.
La plataforma señala el uso intensivo del servicio y reclama más información sobre el mantenimiento de la flota. Afirman que “a los responsables municipales les debería haber hecho saltar todas las alarmas cuando presentaron los datos del primer año del servicio cuando las bicis de Zaragoza hacían de media 3 veces más kilómetros al mes que las de Madrid”. Sostienen que “constatamos cómo una mayoría abrumadora de accidentes se producen en días con el suelo mojado y eso solo puede deberse a otro motivo que una falta de adherencia de las ruedas”.
Critican también la respuesta de la empresa gestora ante los accidentes. “La empresa cuando se le comunica un accidente responde con una respuesta tipo, independientemente de las circunstancias en las que se ha producido, asegurando que las ruedas estan perfectas aunque puedan llevar miles de kilómetros recorridos”. Califican esta situación de “auténtica tomadura de pelo” y cuestionan que “nadie en su sano juicio puede defender que unas ruedas pueden durar indefinidamente y no requieren ni mantenimiento ni ser sustituidas”.
Por ello, han solicitado información al Ayuntamiento y a la empresa sobre el mantenimiento del servicio, especialmente sobre el estado de las ruedas. Afirman que “si las bicis de Zaragoza están recorriendo al mes 3 veces más de kilómetros que las de Madrid deberían tener un mantenimiento mucho más intenso para garantizar la seguridad de los usuarios”. También critican la falta de respuesta institucional. “Cuando nos hemos dirigido formalmente a ellos para solicitar datos del servicio se lavan las manos y le pasan la patata a la empresa”, señalan, y recuerdan que “el Ayuntamiento tiene la obligación de supervisar y controlar que el servicio se está prestando adecuadamente”.
Multas tras accidentes
La plataforma denuncia que a varios de sus miembros se les han impuesto sanciones por parte de la Policía Local tras accidentes. Afirman que “ya es el colmo que después de haber terminado en el hospital la policía te denuncie sin nisiquiera haber estado presente en el accidente” y defienden que “ninguno íbamos precisamente haciendo el loco ni mucho menos. Los accidentes se producen por otras causas”.
Apuntan además a que “el problema es general y tiene que ver con el estado de las bicicletas y, en particular, de las ruedas”, y señalan que agentes policiales comentan que “tienen muchas llamadas de usuarios de Bizi Zaragoza que se han caído con el suelo mojado”.