La Generalitat envía un nuevo Es-Alert a los municipios del sur de Valencia y norte de Alicante con lluvias de hasta 200 litros
Las lluvias persistentes que afectan a la mayor parte del territorio de la Comunitat Valenciana están descargando con mayor intensidad al sur de la provincia de Valencia, especialmente en la comarca de La Safor, donde ya se superan los 200 litros por metro cuadrado acumulados este domingo.
El observatorio de Avamet en Real de Gandia acumula ya 217,6 litros, en Rafelcofer 213,4 y en Benirredrá 201,4. Otros acumulados significativos en la zona, donde muchos municipios ya superan los 100 l/m2, han sido los 191,6 l/m2 en Gandia, 180,2 l/m2 de Palma de Gandia, los 180,6 l/m2 en Beniflà o los 177,3 l/m2 en Barx.
El Centro de Coordinación de Emergencias de la Generalitat ha informado de que, desde las 14:00 horas de ayer y hasta las 12:00 horas de hoy ha gestionado un total de 135 incidentes, por daños materiales en vía pública e incidentes en la red viaria, 71 de ellos en la provincia de Alicante y 60 en la de Valencia.
Los municipios con más incidentes han sido la ciudad de Alicante (42), seguida de València (17), Torrent (8) y Gandia (8). Esta mañana se ha activado la alerta nivel de nivel rojo por un fenómeno observado en la zona de La Safor a causa de una precipitación acumulada de hasta 90 l/m2 en una hora y la preemergencia hidrológica nivel amarillo en la zona hidrológica del Vaca-Serpis-Safor.
La Generalitat Valenciana, a través del Centro de Coordinación de Emergencias, ha enviado un mensaje Es-Alert a los ciudadanos residentes en municipios del litoral sur de Valencia y el litoral norte de Alicante ante las lluvias persistentes, precipitaciones intensas y el riesgo de inundaciones en la zona.
La alerta de Protección Civil pide a los ciudadanos que eviten desplazamientos, no crucen zonas inundables, incluso con poca agua, y se alejen de ríos, barrancos, cauces, paseos marítimos y zonas de costa.
En caso de incremento del nivel de agua, que busque lugares elevados o suba a plantas superiores, no baje a sótanos ni garajes ni use ascensores.
Asimismo, pide a la población que preste especial atención a las personas vulnerables.
Polémica entre Renfe y maquinistas por el corte de líneas de Cercanías
Renfe ha informado de que el sindicato de Maquinistas Semaf ha pedido a sus maquinistas no circular en las líneas de Cercanías C1 (València Estació Nord-Gandia) y C2 (València Estació Nord-Moixent), que transcurren por la zona en aviso rojo por lluvias torrenciales.
Renfe denuncia la decisión “unilateral” del sindicato, que califica de “arbitraria” y que “no está respaldada por la información técnica de la que dispone la compañía”.
“Con la información disponible en estos momentos sobre el estado de la infraestructura y las previsiones meteorológicas, se puede circular en condiciones de seguridad”, asegura Renfe.
Indica asimismo que “las previsiones que se manejan proceden de un convenio de Aemet con Adif y con la propia Renfe, que informa de los niveles de alerta sobre la traza ferroviaria con una resolución de 3 kilómetros, más precisa que la de los avisos generales”.
“Teniendo en cuenta esta información, no existe ninguna alerta roja ferroviaria en los tramos afectados que justifique la suspensión del servicio durante la mañana”, afirma, y añade que “la previsión sitúa el periodo de mayor riesgo durante la noche”.
“Ante esta situación -agrega- será Semaf quien tendrá que explicar a la ciudadanía por qué adopta de forma unilateral y arbitraria una decisión que puede dejar sin servicio público esencial a miles de viajeros, cuando la información técnica disponible no justifica la suspensión de la circulación en estos momentos”.
Renfe informa asimismo de que ha puesto en marcha su Protocolo de actuación ante fenómenos meteorológicos adversos (FMA), que establece un marco de anticipación, coordinación y toma de decisiones ante episodios meteorológicos adversos con potencial afección a la infraestructura y al servicio.
De acuerdo con dicho protocolo, mantendrá una vigilancia reforzada en los tramos y franjas horarias de mayor riesgo y adaptará el servicio a la evolución de las condiciones meteorológicas y del estado de la infraestructura.
“Para Renfe, la seguridad de sus trabajadores y de los ciudadanos es lo primero y todas las decisiones sobre el servicio se adoptarán atendiendo a criterios técnicos y de seguridad”, precisa.
El sindicato Semaf, por su parte, ha señalado en declaraciones a EFE que, ante las alertas meteorológicas emitidas por la Aemet en determinadas zonas de la provincia de Valencia, ha recomendado a los maquinistas no circular en los horarios y trayectos afectados por los avisos rojos.
Dichas recomendaciones, añade, se realizan al amparo de lo recogido en la Ley de Prevención de Riesgos Laborales, en el Estatuto de los Trabajadores y en el RDL 4/2023, para los supuestos en los que existe un riesgo grave e inminente para la vida o la salud, o la imposibilidad de acudir o transitar por alertas oficiales, restricciones o riesgo grave.
También, indica, en virtud de la obligación empresarial de adaptar condiciones, reducir o modificar horarios, o prohibir tareas cuando se producen avisos de nivel naranja o rojo de la Aemet o de organismos autonómicos equivalentes.
“En Semaf somos conscientes de que, en la trágica dana de 2024, numerosos trenes quedaron varados (o ”tirados“) en mitad de su trayecto tras ser arrasadas las vías por el agua”, afirma el sindicato.
Por ello, agrega, “consideramos que no es lógico volver a exponer a las circulaciones a ese mismo riesgo en circunstancias similares”.
El sindicato considera que “debería primar la prevención en lugar de hacer circular los trenes hasta ver si en algún momento las condiciones meteorológicas (o ”la climatología“) lo impiden, puesto que, si se diera esa circunstancia, los trenes que estuviesen circulando volverían a quedar atrapados.
“Igualmente, somos conocedores de que las previsiones pueden cambiar de un momento a otro y de que, en ocasiones, la realidad las desborda, por lo que en situación de alerta roja recomendamos no circular”, concluye.