De Cáceres a Badajoz en 50 minutos por 30 euros al mes: la propuesta del tren para esquivar la crisis del alquiler estudiantil en Extremadura
Frente a la escalada de precios y la creciente dificultad para encontrar un piso de alquiler en ciudades como Cáceres o Mérida, la Universidad de Extremadura (UEx) y la Delegación del Gobierno han acordado una alianza para promover el uso del tren entre los campus de la región. La iniciativa plantea los desplazamientos cotidianos en ferrocarril como una alternativa viable para que el alumnado continúe residiendo en su localidad u otra sede universitaria sin tener que asumir el coste de un alojamiento.
Para visibilizar esta opción, el rector de la UEx, Pedro Fernández Salguero, y el delegado del Gobierno en Extremadura, José Luis Quintana, han realizado un trayecto promocional en tren desde la estación de Cáceres. Durante el recorrido, Fernández Salguero ha subrayado que esta movilidad diaria puede “reducir la presión” existente sobre el mercado inmobiliario universitario, permitiendo que los estudiantes cursen sus titulaciones en una ciudad distinta a la de su residencia habitual con una factura económica mensual considerablemente menor a la de un alquiler.
Abonos bonificados, tiempos de viaje y horarios adaptados
Según ha detallado el delegado del Gobierno, la conexión directa entre Cáceres y Badajoz se efectúa actualmente en unos 50 minutos. En el apartado económico, los estudiantes menores de 26 años disponen de un bono mensual de 30 euros con viajes ilimitados durante todo el mes, una tarifa que asciende a 60 euros para los mayores de esa edad. Además, el abono no se limita en exclusiva al ámbito académico, sino que está abierto a trabajadores y ciudadanía en general, permitiendo transportar bicicletas o patinetes homologados en los convoyes regionales.
Pese a estas facilidades, la demanda entre el alumnado es “todavía baja”, un fenómeno que el rector atribuye al desconocimiento generalizado sobre las frecuencias existentes y el funcionamiento de las bonificaciones. A este respecto, Quintana ha defendido la consolidación del servicio público recordando que, tras la electrificación de la línea, la puntualidad ferroviaria en este trayecto alcanza el 88%, y ha destacado la existencia de primeros servicios adaptados al inicio de la jornada académica, como los trenes directos que parten a las 6:21 horas desde Cáceres y a las 6:29 horas desde Badajoz.
Con esta campaña de difusión, las instituciones buscan transformar los hábitos de movilidad universitaria y exprimir la red ferroviaria regional como un mecanismo de articulación territorial que proteja la economía de las familias frente al encarecimiento de la vivienda.