Cómo doblar la facturación con marcas chinas: Auto Almogàvers lo hará con GWM, su quinta firma del país asiático

El desembarco de nuevas marcas chinas en España abre oportunidades de crecimiento para los grupos de distribución de automóviles que quieren aprovechar el tirón de los nuevos competidores. Un ejemplo claro es el caso de Auto Almogàvers. El grupo catalán, con más de 35 años de trayectoria en el sector, prevé duplicar su facturación en 2027, hasta alcanzar los 70 millones de euros, frente a los más de 35 millones con los que estima cerrar este ejercicio. Para lograrlo, ha reforzado su apuesta por los fabricantes asiáticos con la incorporación de Great Wall Motor (GWM), su quinta marca china, que acaba de inaugurar un concesionario exclusivo en Barcelona.

El nuevo establecimiento, situado junto al centro comercial La Maquinista, supone la entrada comercial de GWM en la capital catalana de la mano de Auto Almogàvers. La instalación cuenta con más de 4.500 metros cuadrados y una plantilla de 15 profesionales, que atenderán las áreas de venta, asesoramiento comercial y posventa.

La nueva marca se suma a la estrategia de diversificación del grupo, que ha encontrado en los fabricantes chinos una vía para ampliar su oferta y captar nuevos clientes. Según su consejero delegado, Josep Albert Vallcorba, GWM aportará aproximadamente el 12% de la facturación prevista para 2027, lo que equivale a unos 8,4 millones de euros si se cumple el objetivo de ingresos anunciado.

Complementar la oferta

“GWM encaja perfectamente en la estrategia de Auto Almogàvers y en nuestra visión de futuro. Este 2026, hemos apostado por las marcas asiáticas porque combinan innovación, tecnología y una gama muy completa, que complementa nuestra oferta y nos permite dar respuesta a las diferentes necesidades de nuestros clientes”, afirma Vallcorba.

La compañía catalana comercializa también otras firmas chinas, entre ellas las superventas MG (SAIC) y Omoda (Chery), además de Yooudooo, basada en el todoterreno BAW 212, y Bestune, perteneciente al grupo FAW. La incorporación de GWM amplía una cartera con la que Auto Almogàvers busca aprovechar el crecimiento de una oferta asiática cada vez más diversa, que abarca desde modelos urbanos hasta todoterrenos, SUV y vehículos electrificados.

Junto a las marcas chinas, el grupo también cuenta con puntos de venta de marcas europeas del grupo Volkswagen (Volkswagen, Seat, Cupra, Skoda, Audi), de Stellantis (Citroën, Peugeot, Opel, Fiat), Renault y Dacia, Toyota, Kia, Ford y Nissan.

Además del nuevo concesionario de GWM, la empresa dispone de tres instalaciones y tres talleres urbanos en la ciudad, con más de 16.000 metros cuadrados y una plantilla de 90 profesionales. Su actividad incluye la venta de vehículos nuevos y de ocasión, el alquiler, el mantenimiento y la reparación.

GWM acelera su expansión en España

La apertura de Barcelona se enmarca en el plan de crecimiento de Great Wall Motor en España, uno de los más de 170 países en los que está presente el fabricante. La compañía, fundada en 1984 y con sede en Baoding, ha iniciado este año su actividad comercial en el mercado español con el objetivo de superar los 50 puntos de venta y desarrollar una red que le permita ganar visibilidad y cuota de mercado.

El fabricante cuenta con más de 1.500 concesionarios en todo el mundo y ha elegido el puerto de Barcelona como punto de entrada de sus vehículos en España. Tras la llegada de las primeras unidades del Ora 5 el pasado junio, la compañía amplía ahora su oferta con el Haval H7, un SUV del segmento C que constituye su siguiente lanzamiento relevante.

El modelo, que comenzará a comercializarse este octubre, estará disponible con motorizaciones de gasolina, híbrida convencional e híbrida enchufable. La gama se completará progresivamente con otros vehículos, entre ellos el urbano Ora 5, ya disponible, el todoterreno Tank 300, el monovolumen Wey G-9 y la pick-up Poer P-500.

“La apertura de Auto Almogàvers en La Maquinista representa un paso muy relevante en la consolidación de GWM en España”, sostiene José Ignacio Olazábal, director general de la marca en el país. “Barcelona es una plaza estratégica por su dimensión, dinamismo y papel como referencia en movilidad, tecnología y experiencia de cliente”, añadió.

La llegada de GWM se produce en un mercado español en el que una treintena de marcas de grupos de capital chino suman una cuota de mercado que se acerca al 15%. La cifra de concesionarios vinculados a esas marcas rondan ya los 500 puntos de venta.