Seat crece y sigue mandando en España por encima de Cupra pese a batir récords

Seat mantiene su hegemonía comercial en España frente a Cupra, pese al fuerte crecimiento de la marca deportiva, que continúa ganando terreno en el mercado nacional. Las dos enseñas del grupo automovilístico español han cerrado los nueve primeros meses del año con 76.066 matriculaciones, un 9% más que en el mismo periodo de 2025, y una cuota conjunta del 8,3%. De ese volumen, la marca Seat aporta 52.660 unidades, un 4,3% más, mientras Cupra alcanza las 23.406, con un avance del 21,4%. La correlación de fuerzas entre las dos marcas en España es diferente del conjunto de mercados, donde Cupra ya supera a Seat.

La marca Seat acumula una cuota de mercado del 5,8% en España, que la sitúa como la cuarta más vendida del país, prácticamente empatada en entregas con la tercera clasificada. En septiembre matriculó 4.831 vehículos, un 4,1% más que un año antes, tal como ha recordado el grupo automovilístico español.

El principal pilar de la marca continúa siendo el Ibiza. Con 22.020 unidades vendidas entre enero y septiembre, el utilitario se sitúa como el segundo modelo más matriculado en España en el conjunto del mercado. También destaca el Arona, que suma 16.406 unidades y ocupa la sexta posición del ranking absoluto, además de mantener el liderazgo entre los SUV urbanos.

El tercer modelo clave es el León, cuya versión de cinco puertas acumula 8.996 matriculaciones y encabeza la categoría de los compactos con carrocería hatchback. Si se añade la variante familiar Sportstourer, el modelo alcanza las 10.779 unidades.

“Los resultados de Seat demuestran la fortaleza de una marca plenamente vigente, con modelos de referencia que siguen ganándose la confianza de los clientes españoles”, afirma Mikel Palomera, director general de Seat y Cupra España. El directivo destaca el comportamiento del Ibiza, el Arona y el León como reflejo de la competitividad de la gama y del trabajo de la red comercial.

Cupra crece cinco veces más rápido

Cupra avanza a un ritmo muy superior, aunque todavía se encuentra lejos del volumen de su marca hermana en España. Sus 23.406 matriculaciones hasta septiembre representan un incremento del 21,4% respecto al mismo periodo del ejercicio anterior y sitúan a la enseña en camino de superar el récord de 26.589 vehículos que registró en España durante 2025.

El Formentor continúa como su modelo más vendido, con 8.913 unidades y un crecimiento del 26%. Le sigue el León, con 7.097 matriculaciones, mientras que el Terramar alcanza las 5.415, un 29,5% más que un año antes. Los tres modelos concentran buena parte del negocio de la marca, que busca ampliar su clientela con una oferta que combina SUV, compactos y vehículos electrificados.

A esta gama se suma ahora el Cupra Raval, el nuevo eléctrico urbano fabricado en España que la compañía considera estratégico para su expansión. El modelo acumula 1.192 matriculaciones en el mercado nacional durante sus primeros cuatro meses de vida comercial y, según la empresa, se ha convertido en el lanzamiento más exitoso de la historia de Cupra.

A escala mundial, el Raval ha recibido más de 51.000 pedidos desde su llegada al mercado en abril, más del doble de las previsiones iniciales, y suma cerca de 15.000 unidades entregadas en los países donde ya está disponible.

“Su extraordinaria acogida confirma el potencial de un modelo que une innovación, electrificación, emoción y producción 100% española”, sostiene Palomera, que considera que el vehículo desempeñará un papel clave en la transformación de la movilidad eléctrica en España.

El lanzamiento es también una prueba de la transformación industrial de la fábrica de Martorell, donde Seat y Cupra han invertido más de 3.000 millones de euros para adaptarse a la producción de vehículos eléctricos. La planta catalana lidera la industrialización de la familia Electric Urban Car del Grupo Volkswagen, integrada por cuatro modelos eléctricos de Cupra, Volkswagen y Skoda que se fabricarán en España.