El barrio rural de Zaragoza que apuesta por la movilidad en bicicleta para desplazarse a los polígonos industriales
Ir a trabajar en bicicleta desde La Cartuja Baja ya es una posibilidad real. Este barrio rural de Zaragoza ha apostado por una movilidad más sostenible e inclusiva para facilitar el acceso de los trabajadores a los polígonos industriales de su entorno y ofrecer una alternativa al vehículo privado.
La iniciativa, desarrollada con la participación del Consorcio de Transportes, fondos europeos y la colaboración de la Diputación Provincial y el Ayuntamiento de Zaragoza, permite combinar transporte público y bicicleta para llegar al puesto de trabajo sin necesidad de disponer de coche.
“Queremos que venir a trabajar a La Cartuja Baja no obligue a tener coche. Ir a trabajar en bicicleta es posible y, además, es una opción saludable, sostenible y accesible para muchas personas”, señala el alcalde del barrio, José María Lasaosa.
El sistema facilita el acceso a los polígonos de la carretera de Castellón, La Cartuja, Tecnum, Prides, Empresarium y PTR, donde se concentran más de 300 empresas que dan empleo a alrededor de 7.000 personas, según las estimaciones disponibles sobre actividad empresarial y empleo. El potencial de crecimiento es considerable, ya que Empresarium mantiene una ocupación próxima al 50% y el PTR López Soriano ronda el 35%.
Los trabajadores pueden utilizar la línea 25 del autobús urbano, que conecta Zaragoza con La Cartuja Baja con una frecuencia aproximada de 12 minutos. Una vez en el barrio, pueden acceder al aparcamiento seguro de bicicletas BIZIA instalado por el Consorcio de Transportes en el IDE Ana Belén Fernández Trasobares, junto al campo de fútbol, y cuyo acceso se realiza mediante la tarjeta LAZO.
Desde allí pueden continuar en bicicleta hasta su puesto de trabajo utilizando el carril bici que conecta La Cartuja Baja con las áreas industriales. Al finalizar la jornada, pueden depositar de nuevo la bicicleta en el aparcamiento y regresar a Zaragoza en autobús.
El nuevo tramo ciclista que conecta La Cartuja Baja con los polígonos de Tecnum y La Cartuja tiene 700 metros, enlaza además con el Anillo Verde de Zaragoza y ha supuesto una inversión de 90.000 euros.
“Esta solución demuestra que no siempre es necesario disponer de un vehículo privado para acceder a un puesto de trabajo. Si ponemos a disposición de las personas equipamientos seguros y recursos públicos estamos colaborando con las empresas que desarrollan su actividad en el entorno”, destaca Lasaosa.
La iniciativa responde también a una necesidad detectada entre las propias empresas, que encuentran dificultades para contratar trabajadores que dispongan de vehículo propio, mientras los empleados demandan alternativas para acceder a sus puestos sin depender exclusivamente del automóvil.
La movilidad constituye uno de los principales retos de un entorno que dispone de 12 millones de metros cuadrados de suelo industrial repartidos en 11 polígonos. Cada día se desplazan por la zona más de 12.000 personas y entre 4.000 y 4.500 vehículos acceden diariamente por la rotonda de La Cartuja.
“No se trata solamente de una cuestión medioambiental. Hablamos también de empleo, seguridad vial, accesibilidad y capacidad para que nuestras empresas puedan seguir creciendo y contratando”, subraya el alcalde.
Precisamente para mejorar las comunicaciones, La Cartuja Baja ha solicitado iniciar los trámites para ejecutar la modificación aislada número 8 del Plan General de Ordenación Urbana de Zaragoza, que contempla una vía alternativa de acceso a las áreas industriales de PTR y Empresarium.
“La Cartuja Baja quiere ser parte de la solución. Apostar por la bicicleta y por la conexión con el transporte público significa apostar por un barrio más accesible, por unas empresas mejor conectadas y por una movilidad preparada para el futuro”, concluye Lasaosa.