El Plan de Movilidad Sostenible de Tenerife pasa la evaluación ambiental, según el Cabildo
El Plan Insular de Movilidad Sostenible (PIMSIT) del Cabildo de Tenerife ha recibido el visto bueno de la Comisión de Evaluación Ambiental de la isla (CEAT), que plantea nueve programas con 91 actuaciones, con el objetivo, según el Cabildo, de impulsar el transporte público, la movilidad eléctrica o la modernización de las infraestructuras viarias, según ha indicado la corporación insular en un comunicado.
Tras incorporar en el texto las modificaciones menores planteadas por la CEAT, el siguiente paso es la comisión plenaria del Cabildo de Tenerife, antes de ser llevado al pleno de la corporación insular.
El Cabildo señala que la evaluación ambiental presta especial atención a los espacios naturales protegidos y a los ámbitos incluidos en la Red Natura 2000.
En este sentido, el plan aborda de manera específica la movilidad en territorios sometidos a una elevada presión de visitantes, como Anaga, Teno y el entorno del Teide, planteando medidas de gestión de accesos, transporte público, aparcamientos disuasorios y servicios de lanzadera.
Asimismo, el documento incorpora criterios para mejorar la resiliencia de las infraestructuras frente al cambio climático, que deberán ser tenidos en cuenta en el desarrollo posterior de las diferentes actuaciones.
Hoja de ruta
El órgano aprobó por unanimidad la Declaración Ambiental Estratégica del plan el pasado 11 de agosto, que contempla un total de 91 actuaciones divididas en nueve programas; infraestructuras, instalaciones y sistema del transporte público; infraestructura viaria; mejora y potenciación del transporte colectivo; control y regulación del vehículo privado; promoción de la movilidad activa; gestión de la movilidad digital e innovadora; transporte de mercancías; movilidad eléctrica; regulación, planeamiento y financiación.
La consejera de Movilidad del Cabildo, Eulalia García, explica que el PIMSIT permite pasar de actuaciones concretas a una estrategia común para toda la isla. “Ponemos al ciudadano en el centro de la planificación, optimizando el servicio de transporte colectivo, apostando por los viajes compartidos y ofreciendo al usuario un sistema intermodal que le permita combinar diferentes formas de desplazamiento”, explica García.
“El objetivo es que cada vez haya más alternativas al vehículo privado y que desplazarse por Tenerife sea más accesible, inclusivo, limpio y eficiente”, añade la consejera.
Proyecto en dos horizontes
El Cabildo insular detalla que el plan se proyecta además en dos horizontes temporales: 2035 y 2045. El primero establece un plazo intermedio para dar respuesta a los retos de movilidad que tendrá Tenerife en los próximos años, mientras que el segundo recoge una visión a largo plazo para anticipar las necesidades futuras.
Entre las propuestas, se encuentra la modernización y refuerzo del servicio de guaguas para responder mejor a las necesidades de los usuarios, así como la ampliación de la red del tranvía, con actuaciones como la prolongación de la Línea 1 hasta el aeropuerto Tenerife Norte y de la Línea 2 hasta La Gallega.
Asimismo, incluye la optimización y ampliación del transporte escolar.
Por otro lado, promueve la implantación de infraestructuras que fomenten el uso del transporte público, como la creación de la red insular de aparcamientos de disuasión y de carriles BUS-VAO en los principales corredores de la TF-1 y la TF-5.
Además, introduce otras medidas para reducir la congestión de las carreteras como la habilitación de un tercer carril en la autopista del sur, en el tramo de San Isidro a Las Américas y en el tramo de Güímar a San Isidro; y en la autopista del norte, entre el aeropuerto y La Orotava.
El desarrollo de plataformas de car-sharing y car-pooling (impulsar y poner en marcha sistemas digitales y servicios que permitan compartir coche), el establecimiento de corredores verdes urbanos, el apoyo a la creación de zonas de bajas emisiones o el impulso de una red insular de infraestructura de recarga para vehículos eléctricos forman parte también de las actuaciones contempladas en el plan.
Participación pública
La tramitación del plan incluyó una consulta pública inicial, así como la exposición pública del Avance del Plan y del Estudio Ambiental Estratégico durante 45 días entre diciembre de 2023 y febrero de 2024.
Posteriormente, el documento de aprobación inicial y su estudio ambiental fueron sometidos nuevamente a información pública y consulta en octubre de 2025.
Durante este proceso se han recibido aportaciones de administraciones públicas, ayuntamientos, colegios profesionales, organizaciones políticas y ciudadanía, que han permitido incorporar diferentes perspectivas al documento.
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