Volotea dice que “ninguno de los vuelos de Cantabria” se verá afectado por su preconcurso de acreedores
La aerolínea de bajo coste Volotea ha iniciado los trámites para acogerse al preconcurso de acreedores ante el Juzgado de lo Mercantil número 9 de Barcelona. La compañía busca abrir un periodo formal de negociación con sus acreedores para reestructurar su deuda -350 millones de euros- y evitar la declaración de concurso voluntario, blindando su actividad frente a posibles ejecuciones judiciales mientras ultima un plan de viabilidad.
El principal detonante de esta situación financiera ha sido, aseguran, el fuerte incremento en el precio del carburante derivado de la crisis del estrecho de Ormuz, que ha supuestos un sobrecoste de unos 150 millones de euros en su factura de combustible.
En relación a cómo afecta el plan de ajuste a las rutas aéreas que la compañía opera en el aeropuerto Seve Ballesteros, fuentes de la compañía han avanzado a elDiario.es que “en principio, Cantabria no estaría afectada por ninguna cancelación de vuelos” y, además, el nuevo trayecto de Madrid-Santander “operará a partir de noviembre con total normalidad”.
La estrategia trazada por la empresa pretende realizar “reajustes y reducciones en determinadas frecuencias de vuelo para optimizar la ocupación y rentabilidad de cada trayecto”, han explicado pero por ahora “no se contempla la supresión total de conexiones ni la cancelación de rutas” en Santander. De este modo, la compra de billetes para los destinos que actualmente operan desde el Seve Ballesteros seguirán estando disponibles en la web.
Seguna aerolínea con más destinos en el Seve Ballesteros
Volotea se ha consolidado como la segunda aerolínea con mayor presencia en el Aeropuerto Seve Ballesteros de Santander por número de destinos (6), solo por detrás de la irlandesa Ryanair (9). La compañía mantiene operativas durante todo el año conexiones directas con Sevilla, Málaga, Valencia y Granada, a las que se suma la ruta con Mahón (Menorca) que opera solo en verano. La aerolínea está presente en Cantabria desde 2012, habiendo transportado a más de 525.000 pasajeros desde entonces y alcanzando en 2026 los casi 160.000 asientos disponibles, un 164% más respecto a 2025, según la compañía.
A todas ellas hay que añadir la nueva ruta entre Santander y Madrid, programado a partir del próximo 6 de noviembre, y que fue anunciada este mes de junio por los consejeros de Fomento y Turismo del Gobierno de Cantabria, Roberto Media y Luis Martínez Abad, respectivamente. Esta conexión de bajo coste tiene previsto operar con dos frecuencias semanales (los viernes y domingos por la tarde), con un avión Airbus A320 con capacidad para 180 pasajeros y tarifas de salida a partir de 19 euros. Los vuelos de Volotea se sumarían así a las 21 frecuencias semanales por sentido de Air Nostrum/Iberia.
Reducción de flota y de plantilla
La deuda acumulada por la compañía supera actualmente los 350 millones de euros, figurando entre sus principales acreedores la Sociedad Estatal de Participaciones Industriales (SEPI). La compañía proyecta reducir sus pérdidas a la mitad para el ejercicio 2026, situándolas en 33 millones de euros.
Para revertir esta situación antes del plazo límite fijado en diciembre, el plan de reestructuración de Volotea contempla una reducción de su flota comercial, que pasará de las 44 aeronaves actuales a una horquilla de entre 30 y 35 aviones. Este recorte de capacidad operativa conllevará asimismo un ajuste de plantilla de aproximadamente 50 empleos en las oficinas centrales de Barcelona.
A pesar de los trámites judiciales, el consejero delegado de Volotea, Carlos Muñoz, ha trasladado un mensaje de tranquilidad a los usuarios, garantizando que la aerolínea continúa volando con total normalidad, comercializando billetes y planificando su programación futura.