De Adamuz a Rodalies: viaje por los fallos de nuestras vías
¿Nuestra red ferroviaria es segura? ¿Falta inversión? ¿Qué papel ha jugado la liberalización del sector? ¿Se ha priorizado la red de alta velocidad frente a la convencional? ¿Es posible un tren más justo?
Los accidentes mortales en Adamuz y Gelida han abierto el debate sobre el estado del sistema ferroviario español, las necesidades que afronta y quién debe asumir responsabilidades.
Repasamos con Alfonso Alba, director de Cordópolis, la última hora en Adamuz, y analizamos la investigación y qué reflejan estos accidentes sobre el funcionamiento de nuestras vías con Mateu Oliver, ingeniero y vicepresidente del Colegio de Ingenieros Industriales; y Carlos Gutiérrez, profesor de Economía Industrial en la Universidad Miguel Hernández.
Escuchamos a quienes mejor conocen (y sufren) esta red a diario: Diego Toribio, oficial de telecomunicaciones de Adif en Andalucía con más de 40 años de experiencia, y Elisabet Ramos, maquinista de Rodalies; ambos afiliados a CGT, uno de los sindicatos que secunda la huelga de febrero convocada por los maquinistas tras perder a dos compañeros.
Y terminamos soñando una red ferroviaria mejor y más justa con Juan Mena, portavoz del Movimiento Tren Ruta de la Plata, que piden la recuperación de una línea de ferrocarril que una el oeste peninsular.