Rodalies volverá a ser de pago a partir del 9 de mayo, cuatro meses después de su gran crisis

Los trenes de Rodalies volverán a ser de pago a partir del de mayo. Así lo ha anunciado este jueves la consellera de Territorio, Sílvia Paneque, que ha justificado la medida en la “mejora progresiva” del servicio casi cuatro meses después del accidente de Gelida (Barcelona) el pasado 20 de enero que abrió la última gran crisis ferroviaria en Catalunya y que el Govern considera que se ha cerrado casi por completo.

La también portavoz del Govern ha visitado este jueves junto al secretario de Estado de Transportes, José Antonio Santano, el túnel del Rubí (Barcelona), reabierto este pasado miércoles y cerrado durante la crisis, lo que supuso el colapso del tráfico ferroviario de mercancías.

Paneque ha explicado que, tras numerosas actuaciones de emergencia en la infraestructura, el 96% del servicio ferroviario está asegurado y, además, siguen instaurados planes alternativos de transporte, por lo que cree que es el momento de poner fin a la gratuidad de los abonos de Rodalies, que ha estado vigente desde enero.

Como mejoras inminentes a partir de la semana que viene, Paneque ha anunciado que se arreglará la línea R3, con la recuperación del recorrido en el tramo entre Ripoll y Ribes de Freser (Girona), mientras que la R15 restablecerá su trayecto de Reus hasta Móra la Nova (Tarragona) y la R4 volverá completará su itinerario entre Sant Vicenç de Calders (Tarragona) y Manresa (Barcelona).

En este punto de final de obras de emergencia se mantendrán algunos planes alternativos de transporte, este es el caso del tramo entre Móra la Nova y Riba-roja d’Ebre (Tarragona), el ámbito de Ripoll y Puigcerdà (Girona) y el de las obras del Garraf (Barcelona), con el objetivo de trabajar más rápidamente en actuaciones de optimización planificadas y previstas y recuperar un servicio mejor lo antes posible.

Respecto a las obras de la R3, la consellera ha remarcado que se están abordando de manera conjunta para no tener que interrumpir más veces el servicio y se continuará con el Plan Alternativo de Transporte (PAT) hasta enero del 2027, fecha en la que está prevista la finalización de los trabajos.

El próximo lunes, 4 de mayo, también comenzará un PAT de dos días en La Plana-Picamoixons (Tarragona) para volver a garantizar la movilidad y minimizar las afectaciones. Con estos datos, Paneque ha señalado que se ha podido “recuperar la confianza del 90 % de los usuarios y usuarias de Rodalies respecto al mes de enero”.

La consellera ha explicado que en los últimos meses se ha trabajado en inspecciones intensivas, reparaciones urgentes y medidas preventivas en túneles, trincheras y puntos sensibles de la red, con un total de 690 inspecciones técnicas detalladas. También se han movilizado recursos teniendo en cuenta los más de 50 técnicos dedicados a inspecciones y 400 trabajadores para llevar a cabo las reparaciones necesarias.

Desde el 20 de enero, se han estabilizado 65 trincheras, así como se han reforzado los trabajos de drenaje, colocación de mallas y robustecimientos estructurales entre otros, además, se ha fortalecido el ámbito de la información con 546 informadores distribuidos por el territorio