El cost de les regates SailGP que es faran a València el 2026: 4 milions de diners públics

Després de la Copa Amèrica o l’Ocean Race, torna l’alta competició de vela a aigües valencianes. El ple del Consell va aprovar divendres l’acord marc amb la mercantil F50 League España SLU per a la celebració de l’esdeveniment esportiu de vela d’alta velocitat Spain Sail Gran Premi, durant els anys 2026, 2027 i 2028.

Per mitjà de l’acord, la Generalitat es compromet a obtindre la cessió de les instal·lacions, espais necessaris i permisos per al desenvolupament adequat de cada Gran Premi, incloent-hi, entre altres, zones de regata, àrees tècniques, espais portuaris, àrees d’hospitalitat i zones de públic. La seu principal de l’esdeveniment se situarà preferentment en el litoral de la ciutat de València per a les temporades 2026 i 2027, i en el d’Alacant per a la temporada 2028.

L’import total màxim a què ascendiran les obligacions econòmiques de la Generalitat per als tres exercicis és de 10 milions, i correspon al 50% de les obligacions de despesa derivades de la celebració de l’esdeveniment. En concret, la previsió que maneja el Govern valencià, segons la documentació recaptada per elDiario.es, és d’una inversió màxima de 3 milions d’euros el 2026; 3,3 milions el 2027 i 3,6 milions el 2028 tant en concepte de cànon com d’altres despeses associades. La resta del 50% se la repartiran entre la Diputació i l’Ajuntament de València.

En aquest sentit, fonts de la corporació provincial han informat a preguntes d’aquesta redacció que la previsió amb vista a les proves d’aquest exercici la despesa compromesa és d’uns 4 milions d’euros, dels quals 2,2 corresponen a l’Administració autonòmica, 1 a l’Ajuntament i 800.000 euros a la Diputació. Les mateixes fonts afirmen que amb vista al 2027 els costos podrien variar lleugerament a l’alça, però que el qualsevol cas la Diputació s’ha marcat un límit d’1 milió d’euros.

Preguntat el cap del gabinet de comunicació de l’Ajuntament que dirigeix l’alcaldessa María José Catalá pels costos que assumirà el consistori, la resposta ha sigut: “Ni idea”.

Crida l’atenció que, mentre la Generalitat va anunciar oficialment que les regates del 2026 i el 2027 se celebraran a València, des de l’Ajuntament es va informar de “l’interés institucional per celebrar a la ciutat una prova del campionat SailGP”. Mentre que tant el Consell com la Diputació van aportar dades econòmiques, l’Ajuntament es va limitar a dir que “l’aprovació de la participació municipal està condicionada a la designació efectiva de la ciutat com a seu de l’esdeveniment i la definició prèvia del marc jurídic i econòmic de l’actuació”. La mateixa alcaldessa va anunciar la celebració de l’esdeveniment a la ciutat en les seues xarxes socials el 27 de gener passat.

Des de l’any 2021, la SailGP se celebrava a Cadis. El cost de l’esdeveniment va anar multiplicant-se progressivament amb el pas dels anys. Dels 50.000 euros que va començar assumint l’Ajuntament de Cadis en els primers exercicis es va passar a 750.000 euros. Unit això al que aportava la Junta d’Andalusia, el cost total en l’última edició va fregar els 4 milions d’euros, una quantitat similar a la que abonaran les administracions valencianes. Així doncs, el canvi de seu es deu principalment a una decisió empresarial i estratègica de l’organització.

Beneficis de la celebració d’aquest esdeveniment

Des del Govern valencià han afirmat que la celebració de l’Spain Sail Gran Premi constitueix una oportunitat estratègica per a la promoció internacional de la Comunitat Valenciana, ja que és un dels campionats de vela professional més seguits del món. Aquesta exposició mediàtica contribueix al posicionament internacional de València i Alacant com a destinacions de referència en l’àmbit esportiu, turístic i marítim.

A més, asseguren que genera una afluència significativa de visitants nacionals i internacionals, incloent-hi aficionats, equips, personal tècnic, mitjans de comunicació i seguidors del circuit, que té un impacte directe en l’economia local, especialment en els sectors d’allotjament, restauració, transport i serveis turístics.

També afavoreix la creació de sinergies entre SailGP, les administracions públiques, entitats portuàries, empreses locals i l’ecosistema nàutic i tecnològic de la Comunitat Valenciana; genera ocupació directa i indirecta relacionada amb diversos sectors com ara personal tècnic, proveïdors locals, logística, infraestructures, seguretat, transport, hostaleria i producció audiovisual, entre altres, i impulsarà la cultura nàutica i la seua pràctica esportiva.

Característiques del SailGP

SailGP és un campionat internacional professional de vela d’alta velocitat, estructurat com una lliga global composta per diverses seus amfitriones en què se celebren grans premis (Grand Prix) puntuables.

Hi participen embarcacions F50, catamarans de competició de classe única (one design), dotats de tecnologia foiling i sistemes de control avançats, capaços d’arribar a velocitats superiors a 90 km/h. La uniformitat tècnica de la flota garanteix que el rendiment esportiu depenga exclusivament de la perícia competitiva dels equips.

Cada Gran Premi es desenvolupa en un camp de regates costaner, dissenyat per a maximitzar la visibilitat pública i la cobertura mediàtica. La competició s’articula en diverses proves (fleet races i final match race), puntuables per a la classificació general de la temporada.