Siete trabajadores de LEDA, sin autobuses que conducir y de baja por ansiedad: “Somos una empresa de autocares sin autocares”
La plantilla de la empresa almendralejense LEDA ha reclamado la intervención de la Junta en sus labores de inspección del transporte por carretera en la región ante la “subcontratación ilegal no comunicada” con autobuses y conductores de otras empresas de la línea estatal Villanueva de la Serena-Sevilla, lo que les mantiene sin trabajar.
Los trabajadores se han reunido este lunes con Unidas por Extremadura en la Asamblea para exponerle su caso, algo que ya han trasladado a la Administración regional en funciones. “Somos una empresa de autocares sin autocares”, ha relatado el representante de los trabajadores, José Luis García, ante los medios.
Según García, los problemas económicos los arrastran desde antes de finales de año, pero al acabar los contratos de renting y tener LEDA que devolver los autobuses, a finales de enero el problema ha ido aumentando, hasta quedarse sin una flota propia.
Así, ha apuntado que la plantilla está por ello sin trabajar, ya que sólo puede conducir vehículos de LEDA, y de baja por ansiedad, tras empezar a rotar más a menudo al ir desapareciendo los vehículos propios y ver cómo perdían los pluses de dietas o por conductor perceptor, que recibían además del salario base.
Por parte de Unidas, el diputado José Antonio González Frutos ha dicho que solicitarán información a la Junta sobre la situación y si está ejerciendo su labor de inspección en todo el servicio de transporte por carretera en la región, así como al Ministerio competente en la concesión.
En este sentido, ha reclamado al Gobierno central que “asuma” que el servicio regular no se está prestando “ajustado a las condiciones de la concesión”, por lo que se ha preguntado si es necesario realizar un nuevo contrato de emergencia, sancionar a la empresa o quitarle la concesión por “incumplimiento del contrato”.
“A día de hoy, este servicio se está prestando en un régimen de subcontratación ilegal, no comunicado por parte de otras empresas y no por la empresa adjudicataria del servicio con unas matrículas de servicios discrecionales de otras empresas”, ha relatado González Frutos para quien en estas condiciones “no se pueden mantener”.
De esta forma, han pedido también “garantías” para los viajeros y dar una solución a los siete trabajadores afectados sin nómina.