Ferrari inaugura el circuito de Fórmula 1 en Ifema con un evento comercial que causa los primeros cortes de tráfico
Hasta el momento, por el circuito de Madring solo han pasado máquinas excavadoras, camiones con escombros y los buses de la Empresa Municipal de Transportes que mostraron el trazado a la prensa o las autoridades. Pero este jueves 9 de julio, los monoplazas avanzarán por primera vez por el asfalto del futuro Gran Premio de España de Fórmula 1. La escudería Ferrari, con Lewis Hamilton y Charles Leclerc a la cabeza, tomará las instalaciones con una jornada comercial que se conoce en el sector como filming day.
Todavía quedan dos meses para que los motores comiencen a rugir en el entorno de Ifema, del 11 al 13 de septiembre. De hecho, hay mucho trabajo por hacer en infraestructuras como las gradas o los paddocks. Pero los dos pilotos de Ferrari disfrutarán de una primera toma de contacto de 200 kilómetros (100 por piloto). Una limitación que busca vitar que los equipos obtengan una excesiva ventaja, recopilando datos en circuitos nuevos o con cambios respecto a la temporada previa.
Teniendo en cuenta que el circuito tiene una extensión de 5,4 kilómetros, el británico y el monegasco podrán completar en cualquier caso unas cuantas vueltas a Madring. Más que las que ha dado con un coche de calle Carlos Sainz, piloto de la escudería Williams y embajador oficial de la cita, que ya pudo probar con un turismo la imponente curva de La Monumental.
Según informa el medio italiano Auto Race y recoge el portal especializado Soy Motor, ha sido la organización de Madring quien ha invitado a Ferrari a llevar a cabo el test con gastos pagados. La marca italiana ahorra así los gastos logísticos y de reserva de un circuito. Por contra, desde Marca apuntan lo contrario: “Será Ferrari quien se haga cargo de los gastos, el personal, los comisarios y todo lo que se necesita para que un circuito de F1 sea operativo y seguro. Las instalaciones no pagan a los equipos por rodar en los test, sino al contrario, salvo excepciones en Oriente Medio por temas comerciales y porque en sus países no se controlan los gastos del reino o estado”. El principal promotor de Madring es la propia Ifema, un consorcio público-privado donde el Ayuntamiento y la Comunidad de Madrid aportan el 62% de la financiación.
Afecciones al tráfico
Precisamente el Gobierno de José Luis Martínez-Almeida ha informado de afecciones a la movilidad del entorno, que causarán “desvíos y cortes de tráfico”, por “una prueba en el circuito”. Será en horario de 7.00 a 22.00, aunque indican que “podrán verse alterados en función de las necesidades que determinen los mandos policiales a cargo del operativo, por lo que se recomienda a la ciudadanía que consideren los horarios como orientativos”.
Los cortes se producirán en la Ribera del Sena desde la Glorieta de Luxemburgo hasta la Glorieta de Edimburgo y desde la citada glorieta hasta la M-40. También llegan a la vía de Dublín desde la Glorieta de Edimburgo hasta la calle Ariadna y desde la confluencia de esta última calle hasta la Glorieta de Sintra.
Se cortará igualmente la calle Francisco Umbral desde Vía de Dublín hasta la Glorieta de Manuel Muñoz Monasterio, sin afectar a esta última glorieta; la glorieta Vía de Dublín y acceso a la Glorieta de Vía de Dublín desde la calle Ariadna; la glorieta de Francisco Umbral (permaneciendo abierto el acceso a la gasolinera desde la conexión con la M-11) y la de Pascual Bravo, con acceso a la Glorieta desde Camino Alto de Hortaleza y la calle Zenobia Camprubí.