“Por ser una iniciativa del Gobierno”: la DGT señala la resistencia de algunos conductores a utilizar la baliza V16

2026 arrancó con la implantación de la baliza V16, un dispositivo de preseñalización de accidentes impulsado por la Dirección General de Tráfico (DGT) que llegaba para sustituir a los clásicos triángulos. La función de este pequeño aparato amarillo es la misma: indicar que el vehículo queda inmovilizado en la calzada o que su carga se encuentra caída sobre la misma.

Sin embargo, la baliza introducía mejoras sustanciales. En primer lugar, exime al conductor de tener que abandonar el vehículo para señalizar que está inmovilizado. Otra ventaja: es capaz de emitir una luz 360 grados de alta intensidad de forma intermitente y continua al menos durante 30 minutos. Además, se conecta a la plataforma DGT 3.0 para transmitir la ubicación en tiempo real y así avisar a otros usuarios de la vía de la situación.

Pese a las ventajas de la baliza V16, los bulos y la desinformación acerca de este dispositivo de preseñalización han sido una constante, hasta el punto de que la Agencia Española de Protección de Datos (AEPD) tuvo que salir a desmentir que este aparato no permitiría ningún tipo de espionaje y hacía hincapié en que los únicos datos que transmite son las coordenadas geográficas del vehículo detenido. Nada más. 

Pero ese bulo y muchos otros han complicado la implantación de la baliza V16, según ha reconocido en una reciente entrevista en el programa La Linterna de COPE el director de la DGT, Pere Navarro. 

El responsable asegura que algunos usuarios todavía muestran reservas a la hora de utilizar el dispositivo de preseñalización y que esa negativa no responde a ninguna lógica. En algunos casos, se niegan simplemente por ser una medida impulsada por el Gobierno y por el presidente Pedro Sánchez. 

“Puede haber gente que, como es una iniciativa del Gobierno y de Pedro Sánchez, toma la decisión de que no se va a gastar 40 euros”, explica Navarro, que volvió a insistir en todas las ventajas que ofrece la baliza V16. Desde su departamento, no encuentran otros argumentos posibles a las reticencias de algunos conductores. 

Aun así, el director del departamento, dependiente del Ministerio del Interior, apuntó que la baliza V16 se va consolidando en nuestro país, aunque sea por la vía de los hechos: “Todo son ventajas. La gente lo ve y lo entiende”. 

Navarro también hizo balance del periodo estival, el primero en el que era obligatorio su uso: “Este verano hemos tenido 160.000 conexiones y eso aparece en todos los navegadores, proporcionando una información extra y valiosa para el resto de conductores”. 

Multas por no llevar la baliza V16

Llevar la baliza V16 en el coche es obligatorio desde el pasado 1 de enero de 2026. No hacerlo se considera leve y su sanción es de 80 euros. Es la misma cuantía que se aplicaba cuando no se llevaba o no se usaban los triángulos de preseñalización, aclara la DGT. No existen sanciones de miles de euros relacionadas con este elemento ni nada por el estilo, como indicaban algunos bulos que han corrido en estas semanas a través de redes sociales.