Tesla, BYD y Ebro sacuden el mercado español al multiplicar sus ventas

El mercado español de turismos está cambiando de protagonistas. Las matriculaciones crecieron un 10,2% en septiembre, hasta 93.858 unidades, pero detrás de este avance general aparece una transformación cada vez más visible del mapa de marcas y modelos. Tesla, BYD y Ebro se encuentran entre los fabricantes que más están ganando terreno, en un mes especialmente favorable para las marcas electrificadas y para algunos de los nuevos competidores que han llegado al mercado español.

El caso más llamativo es el de Tesla. El Model 3 se convirtió en el coche más vendido en España en septiembre, con 2.528 unidades, por delante de los habituales superventas Seat Ibiza, con 2.183, y Dacia Sandero, con 2.157. El resultado supone un crecimiento del 27,9% respecto a septiembre de 2025 y permite al eléctrico de Tesla alcanzar las 8.468 unidades en los nueve primeros meses del año, un 10,5% más. El Model Y, por su parte, sumó otras 1.205 unidades en septiembre, un 18,6% más.

El comportamiento de la marca estadounidense se explica en buena medida por la disponibilidad de producto durante el mes, después de la llegada de un cargamento de unidades fabricadas en China, que permitió elevar las entregas en un momento de fuerte demanda de vehículos electrificados ante el temor al agotamiento de los fondos del Plan Auto+. En total, Tesla matriculó 3.733 turismos en septiembre al sumar el Model Y fabricado en Alemania, un 24,8% más que un año antes, y acumula 13.466 unidades hasta septiembre, con un crecimiento del 9,5%.

Subidas de BYD y Ebro

El salto de BYD resulta todavía más significativo por su dimensión. La marca china matriculó 4.434 turismos en septiembre, un 81,9% más que en el mismo mes de 2025, y se situó como sexta marca más vendida del mercado español, solo por detrás de Toyota, Renault, Volkswagen, Seat y Kia. En el acumulado del año, sus ventas alcanzan ya las 34.384 unidades, más del doble que las 16.617 registradas hasta septiembre del año pasado, con un crecimiento del 106,9%.

BYD está apoyando este avance en una gama cada vez más amplia. El Atto 2 fue su modelo más vendido en septiembre, con 1.256 unidades, un 206,3% más, seguido del Seal U, con 793, y del Dolphin Surf, con 663. También destacan las 537 unidades del Dolphin G, las 535 del Atto 3 y las 268 del Seal. El crecimiento de la marca se produce, por tanto, no a partir de un único modelo, sino mediante una oferta que está ganando presencia en diferentes segmentos.

Ebro representa otro de los movimientos destacados. La marca española matriculó 2.096 turismos en septiembre, frente a los 1.191 del mismo mes del año pasado, lo que supone un incremento del 76%. En el acumulado de enero a septiembre alcanza las 20.088 unidades, frente a las 7.032 de 2025. El crecimiento interanual llega así al 185,7%, uno de los mayores registrados entre las marcas con presencia relevante en el mercado.

Mejoras de marcas chinas

El nuevo reparto de fuerzas no se limita a Tesla, BYD y Ebro. Otras marcas de reciente implantación también registran incrementos muy superiores a la media, aunque con un volumen más reducido. Leapmotor creció un 515,5% en septiembre y acumula un aumento del 249,8% en el año; Xpeng avanzó un 279,8% en el mes y un 322% en el acumulado; Omoda aumentó sus matriculaciones un 115,9% en septiembre y un 99,8% en los nueve primeros meses, mientras Jaecoo creció un 64,2% en el mes y un 56,8% en el año. En conjunto, la cuota de mercado de los grupos con capital chino sigue acercándose con rapidez al 15% en España.

El avance de estos fabricantes se produce mientras el conjunto del mercado acelera su electrificación. Los eléctricos puros y los híbridos enchufables sumaron 31.945 matriculaciones en septiembre, un 56% más que un año antes, y representaron el 34% de todas las ventas de turismos, diez puntos más que en septiembre de 2025. En esa subida tuvo un impacto considerable el Tesla Model 3. En el acumulado del año, los electrificados alcanzan 217.298 unidades, un 36,9% más, y ya suponen el 23,8% del mercado.