La CGT denuncia la situación “insostenible” de las tripulaciones de Salvamento Marítimo en Canarias

La Confederación General del Trabajo (CGT) del sector Mar y Puertos denunciará ante la Inspección de Trabajo la situación “insostenible” en la que se encuentran los trabajadores del Salvamento Marítimo en Canarias por la continua llegada de inmigrantes y pateras a las islas.

En un comunicado remitido este viernes, la CGT destaca que las tripulaciones están sometidas a un “gran estrés físico y mental” que repercute en la seguridad y en la eficacia de las labores que vienen realizando desde hace meses a un ritmo “inaceptable”, que se ha visto agravado a partir del mes de septiembre.

CGT considera que esta situación “no puede mantenerse por más tiempo, tanto por la seguridad de los profesionales del salvamento como por la de quienes se enfrentan a un percance en la mar que ponga en peligro sus vidas”.

El sindicato entiende que desde la dirección de esta empresa pública se están llevando a término “graves incumplimientos” en materia laboral en lo que respecta a los descansos de los trabajadores, que incide negativamente en estas personas, cuya integridad física está “constantemente en peligro”.

En concreto, CGT ha hecho hincapié en la carga de trabajo que vienen soportando las tripulaciones de la Guardamar Polimnia, la Guardamar Talia y la Salvamar Menkalinan en pleno repunte de llegadas de personas migrantes al archipiélago canario.

Estas embarcaciones están realizando la mayoría de los rescates de pateras en las islas Canarias, con un total de 8000 personas rescatadas a los largo de 2020.

Según la CGT, las jornadas que están llevando a cabo estastripulaciones exceden el marco legal y lógico, con concatenaciones de turnos que en algunos casos han superado las 20 horas seguidas -como ha sido el caso de la Guardamar Poiminia- con unos descansos a posteriori que las tripulaciones, muchas veces, han tenido que interrumpir por ser activadas para otra emergencia.

Además, destaca que se ha reclamado a la dirección de la empresa desde hace muchos meses la incorporación de un cuarto tripulante en aquellas unidades más activas, junto con otras medidas paliativas que alivien la importante carga de trabajo de las mismas y que el envío de la embarcación Polimnia a la zona de Canarias ha sido “insuficiente” por los servicios diarios que se tienen que prestar.

Por ello, ha exigido de nuevo la incorporación “inmediata” de un cuarto tripulante al menos en las unidades que operan en el archipiélago canario y que todavía no disponen de este refuerzo “aun siendo evidente que sus actuales tripulantes están desbordados y al límite físico y mental”.

Las Islas Canarias han superado ya los 10.000 inmigrantes rescatados en sus costas o en las aguas de su entorno cuando todavía faltan dos meses para terminar el ejercicio, lo que convierte a 2020 en el tercer año más intenso en llegada de pateras de la historia del archipiélago.