De calentita para arriba puede calificarse la reunión que este martes celebró el consejo de administración de la Autoridad Portuaria de Las Palmas que debía adjudicar, y de hecho adjudicó, el contrato para ejecutar las obras de prolongación del dique Reina Sofía. Vamos a procurar contarles lo que no se contó en la rueda de prensa, de modo que ustedes puedan sacar sus propias conclusiones. De entrada, y para situarnos, hemos de informarles de que se trata de un contrato de algo así como 72 millones de euros (12.000 millones de los de antes), si bien Luis Hernández, sobrecogido, ya avisó a navegantes y malpensados de que la cosa puede incrementarse en un 20% y llegar a los 90 millones de euros (15.000 millones). Es decir, una de las inversiones más importantes de la historia del recinto. No se incluyen en esa cantidad los tres millones y medio de euros que todas las utes concursantes decidieron tener en la recámara para posibles flecos, 580 flecos que pusieron como tope todas ellas para evitar malos rollos y negociaciones de última hora que, como todo el mundo sabe, terminan como el rosario de la aurora.