Apertura del puente de acceso al cementerio de Tenoya
La Consejería de Obras Públicas y Transportes del Gobierno de Canarias abre al tráfico este sábado a partir de las 09.00 horas el puente que da acceso al cementerio de Tenoya, en Las Palmas de Gran Canaria.
El puente, que permitirá restituir el acceso al cementerio que había sido desviado por las obras de la cuarta fase de la circunvalación, cuenta con dos carriles, uno por cada sentido de circulación.
La estructura, que pasa sobre el tronco de la cuarta fase de la circunvalación, tiene 87 metros de largo y 40 de alto. El puente está compuesto por un arco solo, que se apoya únicamente en los estribos sin la necesidad de pilas intermedias.
La apertura de este puente permitirá a la empresa que ejecuta la última fase de la circunvalación de Las Palmas de Gran Canaria continuar los desmontes de tierra para acceder al viaducto que cruzará el barranco de Tenoya, de 528 metros de largo y 110 de alto. Éste se encuentra ya bastante avanzado, con tres pilas terminadas y la cuarta, en construcción.
La cuarta fase permitirá disponer de una doble entrada a la capital desde el Norte. Este vial, que abarca el tramo Tamaraceite-Tenoya-costa de Arucas, conectará la primera fase con la carretera GC-2 a la altura del actual enlace de Arucas, uniendo a la capital grancanaria con el municipio aruquense por el interior.
El último tramo de la circunvalación, que viene a cerrar el anillo viario en torno a Las Palmas de Gran Canaria, mejorará de forma significativa las comunicaciones en el municipio y asu conexión con otros puntos de la Isla, especialmente con el Norte.
Descongestión del tráfico
La entrada en funcionamiento de la cuarta fase mitigará la congestión de tráfico en puntos neurálgicos de la ciudad como la Plaza de América, los túneles de Julio Luengo, y el nudo de Torre Las Palmas, reduciendo las distancias, los tiempos de espera y la consiguiente contaminación, un efecto positivo similar al producido con la apertura de las tres fases ya en servicio.
Se estima que unos 40.000 vehículos circularán a diario por el nuevo tramo cuando esté en servicio. Unos 6,8 kilómetros de autovía van a ser construidos -con dos calzadas de dos carriles cada una-, sin contar la longitud de los ramales de conexión y de las vías auxiliares, que suman 11,3 kilómetros más, lo que hace un total de 18,1 kilómetros.
La nueva carretera tendrá seis enlaces, nueve viaductos, un túnel artificial y la duplicación del existente en Tenoya, lo que solucionará uno de los puntos negros más importantes de la red viaria actual. El proyecto incluye cuatro pasos superiores, seis inferiores, ocho glorietas y las correspondientes obras de iluminación, drenaje, reposición de servicios, señalización y balizamiento.
El presupuesto de las obras supera los 91 millones de euros y tiene un plazo de ejecución de 42 meses. El proyecto forma parte del convenio de colaboración en materia de carreteras suscrito entre el Gobierno de Canarias y el Ministerio de Fomento.
El trazado del tronco de la cuarta fase de la circunvalación sitúa su origen en la intersección de la primera fase con la carretera Teror-Tamaraceite. Tras su inicio, el trazado rectificará en una longitud de 850 metros para tomar dirección Noroeste y discurrir entre Las Mesas Bajas y Tenoya, donde se sitúa el enlace que dará acceso a ambas poblaciones. A partir de este punto, en el que el terreno pasa a ser más accidentado, se construirá un viaducto de 150 metros de longitud para salvar el barranquillo de Tenoya.
La vía, a continuación, cruzará el barranco de Tenoya con otro viaducto (el mayor del proyecto), de 528 metros de longitud y un altura de 110 metros sobre el fondo del barranco.
Paso por Lomo Grande
La carretera atravesará seguidamente Lomo Grande mediante un falso túnel de 207 metros de longitud, y el barranquillo de La Dehesa a través de un viaducto de 380 metros de largo. El trazado luego cruzará en terraplén el paraje denominado La Herradura, en donde ha sido proyectado un segundo enlace que permitirá el acceso a las poblaciones de Cardones y Santidad, en el municipio de Arucas.
La autovía, una vez superado este enlace, discurrirá por un ligero desmonte de 250 metros de longitud hasta alcanzar el barranco de Arucas, al que salva mediante un viaducto de 150 metros de longitud.
La carretera tomará sentido Norte a partir del punto anterior, discurriendo por el Este de la ciudad de Arucas, situando el enlace que da acceso a la citada población a través de la carretera GC-20.
Superado el enlace, la traza discurrirá en desmonte hasta llegar a un semienlace que permitirá el acceso de Cardones a la autovía, así como su conexión con el enlace de Arucas mediante un vial auxiliar, y la conexión con el semienlace Cardones-Santidad a través de otra vía auxiliar que discurrirá próxima a la carretera GC-302.
En los últimos 1.200 metros del tramo el trazado continuará en desmonte hasta conectar con la carretera GC-2, donde se sitúa el último enlace, Arucas costa, que permitirá todos los movimientos de la GC-2 con la nueva autovía.
