Adif adjudica las primeras obras de la integración ferroviaria de Santander por 37,8 millones
El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, a través de Adif, ha adjudicado las primera obras del proyecto de integración ferroviaria de Santander por 37,8 millones de euros.
Las obras incluyen el desvío de las vías convencionales con el objetivo de liberar los espacios necesarios para ejecutar el resto de las obras recogidas en el convenio suscrito por Adif, Renfe, el Gobierno de Cantabria y el Ayuntamiento de Santander.
Según señala Transportes en un comunicado, “el inicio de estos trabajos responde a los compromisos alcanzados en la última comisión de seguimiento del convenio”, al igual que las obras del nuevo edificio para usos ferroviarios, licitadas el pasado diciembre.
Además, se está redactando el proyecto de modernización y ampliación del edificio de viajeros de la estación, que financiará íntegramente Adif, así como la reordenación de espacios dentro del complejo ferroviario, cofinanciado por Adif, el Ayuntamiento y el Ejecutivo autonómico.
El Ministerio explica que, con estas dos actuaciones, que previsiblemente se licitarán este año, “se alcanzaría la imagen final de toda la actuación, que ocupa un lugar destacado en el Plan de Cercanías de Cantabria”.
Como recuerda el Ministerio, en la playa actual de vías de la estación de Santander coexisten el ancho ibérico y el ancho métrico con dos corredores claramente diferenciados, con sus correspondientes instalaciones y edificaciones que los separan físicamente.
Una única estación provisional
La actuación incluye el traslado del haz de vías de viajeros y mercancías de ancho métrico, la remodelación de la playa de vías de ancho ibérico, la integración de todos los servicios de viajeros en una única estación provisional y la reposición del aparcamiento actual.
Comprende también la urbanización de todo el ámbito, con una superficie liberada de más de 25.000 metros cuadrados junto a la calle Castilla y la creación de una nueva superficie de unos 54.000 metros cuadrados que cubrirá vías y andenes tanto de ancho ibérico como métrico.
El contrato que se adjudica ahora, junto con el del nuevo edificio para usos ferroviarios en licitación, contempla todas las operaciones necesarias para liberar los espacios que permitirán ejecutar todas estas obras.
Se habilitará un corredor provisional que permita mantener el servicio ferroviario mientras se desarrollan las actuaciones de integración.
Transportes destaca que entre los objetivos de la integración está modernizar y ampliar la estación y construir un nuevo volumen, adosado al pabellón norte, que ampliará la superficie del edificio de viajeros y creará una nueva conexión de la plaza de las Estaciones con el paseo del Agua.
También se reordenarán los espacios para racionalizar la superficie que ocupan la playa de vías y las instalaciones ferroviarias, mejorando la integración del ferrocarril en la ciudad.
Y se cubrirán las vías y andenes desde la cabecera hasta la pasarela peatonal que conectan las calles Alta y Castilla para aprovechar urbanísticamente los suelos liberados.