ALSA rompe casi seis décadas de monopolio marítimo en la bahía de Santander con una nueva línea regular
Santander, Pedreña y Somo contarán desde el próximo viernes 26 de junio con un nuevo servicio marítimo regular de pasajeros operado por ALSA en la bahía de Santander. La compañía se incorpora así a una conexión cubierta hasta ahora por Los Reginas, que presta este servicio desde 1967.
Para el presidente de la Autoridad Portuaria de Santander (APS), César Díaz, esta iniciativa constituye “una buena noticia para los vecinos y usuarios habituales”, ya que “incrementará la flexibilidad en sus desplazamientos y ofrecerá, además, una alternativa real al uso del vehículo privado”.
Díaz, que esta mañana ha dado la bienvenida al Puerto al nuevo concesionario durante la presentación del servicio, ha asegurado que “la Bahía ha sido históricamente un espacio de comunicación, intercambio y actividad económica”. En este sentido, ha señalado que con esta iniciativa se recupera y actualiza esa vocación, adaptándola “a las demandas de una sociedad que reclama alternativas de movilidad respetuosas con el medio ambiente y capaces de mejorar la calidad de vida de los ciudadanos”.
El presidente de la administración portuaria estuvo acompañado en el acto por el director de Zona Norte de ALSA, Luis García Panizo; el gerente del contrato en Cantabria de la empresa, Daniel Álvarez; la alcaldesa de Santander, Gema Igual; el consejero de Fomento, Vivienda, Ordenación del Territorio y Medio Ambiente, Roberto Media; el alcalde de Ribamontán al Mar, Francisco Asón; y el alcalde de Marina de Cudeyo, Pedro Pérez.
La alcaldesa de Santander, Gema Igual, ha destacado que la entrada en funcionamiento de este nuevo servicio marítimo regular “supone una mejora para la movilidad de toda la bahía y una nueva oportunidad para reforzar la conexión histórica que Santander mantiene con Pedreña y Somo”.
En este sentido, ha señalado que la incorporación de nuevas frecuencias y embarcaciones “ofrece más opciones de desplazamiento a vecinos y visitantes, favorece una movilidad más eficiente y contribuye a poner en valor la bahía como un espacio de comunicación, actividad económica y encuentro entre municipios”.
Igual ha agradecido la colaboración de la Autoridad Portuaria de Santander, del Gobierno de Cantabria, de ALSA y de los ayuntamientos implicados para hacer realidad esta iniciativa. Además, ha subrayado que las inversiones asociadas al proyecto “permitirán seguir mejorando las infraestructuras y la accesibilidad de los puntos de embarque, ofreciendo un servicio de mayor calidad a los usuarios y fortaleciendo la conexión marítima como una alternativa de transporte cada vez más atractiva en el entorno de la bahía”.
El nuevo operador cuenta con una concesión administrativa de la APS otorgada por un plazo de doce años y vinculada a la prestación de este servicio de transporte de pasajeros. El proyecto contempla una inversión de dos millones de euros en la adquisición de dos embarcaciones: una para el transporte de pasajeros y otra para excursiones, que también realizará la compañía. Además, ALSA ha instalado pantalanes en Somo y Pedreña, y deberá acometer la adecuación y mejora de las escaleras de Los Raqueros.
El embarque y desembarque de pasajeros en Santander se prestará temporalmente en las escaleras situadas al sur del Palacete del Embarcadero. No obstante, el punto definitivo será en las escaleras de Los Raqueros, una vez finalicen las obras de rehabilitación y mejora de la accesibilidad, que se ejecutarán después del verano.
El servicio se realizará con el Ecocat IV, un catamarán de dos cubiertas con capacidad para 105 pasajeros, fabricado en los astilleros cántabros Metaltec.
Por último, Díaz ha destacado “el esfuerzo que está realizando la APS para mantener en condiciones adecuadas de navegabilidad la canal de navegación entre Punta Rabiosa, Pedreña y Somo”. Para ello, existe un contrato de dragado a lo largo de cinco años, concretamente hasta 2029, por valor de 1,7 millones de euros, del que ya se han ejecutado las campañas correspondientes a 2025 y 2026.