Airbus paraliza las contrataciones y avisa de posible pérdida de proyectos en España debido al “daño” de la huelga
El conflicto laboral en Airbus se tensa. Ayer martes, la dirección de la multinacional comunicó a los sindicatos que paraliza todas las contrataciones de trabajadores previstas en España por el contexto de huelga y advirtió de posibles pérdidas de encargos y proyectos en el país –especialmente en el área de Defensa– debido al “daño” que estaban ocasionando los paros, explican en CCOO y CGT. Desde la multinacional prefieren no hacer comentarios, indican a elDiario.es.
No obstante, UGT destaca que en la reunión de este martes en el SIMA también se registraron algunos avances en la negociación de las medidas reclamadas por la plantilla, en materia de subida y recuperación salarial, de teletrabajo y de bajas por enfermedad, entre otras, y las partes se emplazaron a seguir hablando el jueves, para seguir concretando varios puntos.
Mientras, la huelga continúa, avalada por las asambleas de trabajadores. Las partes buscan un acuerdo que acabe con el conflicto iniciado en julio, tras un recorte del teletrabajo que fue la “gota que colmó el vaso” de una serie de pérdida de condiciones laborales, como el poder adquisitivo de los salarios.
“La valoración de los trabajadores es que la buena fe negociadora no ha durado mucho. No nos parece una reacción madura para resolver este problema, amenazar con cosas que además son imposibles de cumplir. Mover la producción de España no es un proyecto de una semana y además se entra en terreno resbaladizo, pues hay subvenciones del Estado español y acuerdos que hacen esta postura, al menos, dudosa”, sostiene Raúl (nombre ficticio), un empleado activo en las asambleas de trabajadores.
Un “órdago” con distintas reacciones sindicales
El tono más duro de Airbus en este nuevo paro indefinido, que encarnó en el SIMA la directora de Recursos Humanos de toda la multinacional, Carmen Maja, ha sido recibido de distinta manera por las organizaciones sindicales.
Alfonso Mora, portavoz de CCOO, explica que el sindicato mayoritario considera “que la situación más favorable es sin amenazas ni medidas de presión por ninguna parte, ni de la dirección de la compañía ni por los convocantes de la huelga”, que son los sindicatos CGT, UGT y ÚTIL, respaldados por la mayoría de las asambleas de trabajadores.
CCOO reclama que se se alcance un acuerdo lo antes posible y que se garanticen “las cargas de trabajo, el empleo y las contrataciones comprometidas por las inversiones del empleo español”.
En un momento de la reunión de ayer, Airbus se negó a detallar más su propuesta de mejoras y a seguir negociándola hasta que se desconvocaran, o al menos suspendieran, los paros convocados, explican en el lado sindical. Finalmente, las partes volvieron a emplazarse el próximo jueves para seguir ahondado en un posible acuerdo que ponga fin al conflicto.
Desde CGT denuncian que “el órdago de la dirección es una medida totalmente contraproducente”, algo que consideran una “irresponsabilidad” que pone “trabas a la agilidad en las comunicaciones y estudio y avance en la propuesta”.
“Ni es aceptable amenazar con no otorgar nuevas cargas de trabajo, que dependen en gran medida de acuerdos entre los estados miembros, con aportaciones de dinero público”, sostienen desde CGT. El sindicato reclama más detalles en la propuesta para poder cerrar lo antes posible un acuerdo “honesto y transparente que restablezca la confianza no solo con los clientes sino también con las personas trabajadoras de Airbus España”.
Hay avances en la negociación
UGT por su parte ha lanzado un comunicado centrado en las medidas y los avances que se están logrando en la mesa de diálogo, como la retirada ya efectiva del recurso de Airbus en el Tribunal Supremo sobre el recorte del complemento salarial durante las bajas médicas por “absentismo”. Y la empresa “procederá a devolver las cantidades descontadas en la primera nómina en la que sea posible”, explica el sindicato.
“En cuanto al salario, Airbus propone un incremento general conforme al IPC real, más un complemento de recuperación del poder adquisitivo que permita alcanzar un total del 5% entre 2026 y 2027, quedando pendiente de negociar el porcentaje correspondiente a 2028-2030. A ello se añadiría un 0,5% adicional a la revisión salarial individual y otro 0,5% destinado a promociones. También se establecería un mecanismo excepcional de control del IPC, con un mínimo y un máximo”, detallan en UGT.
“El momento actual exige responsabilidad, negociación de buena fe y que la empresa demuestre su voluntad de tratar a las personas que trabajan en Airbus con la dignidad que merecen, evitando regresar al modelo de relaciones laborales que ha conducido hasta el actual conflicto”, sostienen en el sindicato.
“UGT reclama negociación y no distracciones. La empresa y las personas que trabajan en ella necesitan claridad y respeto para avanzar en la resolución del conflicto”, añaden.