El Consejo de Ministros autoriza licitar la variante en Zafra de la carretera N-432
El Consejo de Ministros ha autorizado al Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (Mitma) la licitación del contrato de obras para la variante de Zafra en la carretera N-432, por un valor estimado de 26,1 millones de euros.
El objeto es diseñar un nuevo trazado de la carretera N-432 a su paso por el núcleo urbano de Zafra, que capte el tráfico de largo y medio recorrido, acortando los tiempos de tránsito respecto a la travesía, según una nota de prensa remitida por la Delegación del Gobierno en Extremadura.
Esta inversión permitirá a los vecinos de Zafra un incremento de la seguridad viaria y una mejora ambiental, al disminuir el ruido y la polución.
La variante discurrirá por los términos municipales de Zafra, Los Santos de Maimona y Puebla de Sancho Pérez y tendrá una longitud de 8,04 kilómetros empezando en el punto kilométrico 68+900 y finalizando en el punto kilométrico 77+580 de la carretera N-432.
Se ha diseñado como carretera convencional con calzada de 7,0 metros, arcenes de 1,5 m y bermas con anchura de 1,10 m.
Además, se han proyectado tres enlaces.
El enlace de Zafra norte estará al comienzo y conectará la variante con la actual N-432.
Contará con una estructura para permitir el paso a distinto nivel y dos glorietas a ambos lados de la variante que permitirán todos los movimientos entre las vías que acceden a este enlace.
El segundo enlace es el de la carretera EX-101, a través de la cual se podrá acceder a la localidad de Los Santos de Maimona y a Zafra por el Noreste.
Estará constituido por una glorieta a distinto nivel, para lo que es preciso la construcción de dos estructuras y permitirá todos los movimientos entre los viales que acceden al enlace, entre ellos un nuevo vial de conexión con el polígono industrial de Los Caños.
Asimismo, en este enlace se proyectan dos estructuras para permitir el paso de la línea ferroviaria “Mérida-Los Rosales”.
El tercero será el enlace de Zafra Sur, que conectará la variante con la actual N-432 y contará con una estructura para permitir el paso a distinto nivel y dos glorietas a ambos lados del vial, que permitirán todos los movimientos entre las vías que convergen en este enlace.
Se prevé la reposición de la red de caminos interceptada por la nueva variante, asegurando una adecuada permeabilidad transversal y la comunicación de todas las fincas adyacentes.
En total se han proyectado 11 estructuras, entre las que se encuentran 3 pasos superiores (1 de enlace y 2 de caminos) y 8 pasos inferiores (3 de enlaces, 2 para el ferrocarril, 2 de caminos y 1 de vía pecuaria).
Entre las medidas de integración ambiental previstas destaca la colocación de 2.970 m2 de pantallas acústicas para mitigar la contaminación por ruido, la reposición de una vía pecuaria interceptada, la integración paisajística de la obra y el trasplante de olivos afectados por la obra, la adecuación de obras de drenaje para el paso de fauna, la instalación de cerramiento que impida el paso de fauna hacia la carretera, así como colocación de dispositivos de escape para la fauna que pudiera haber penetrado.
Por último, se prevé el control y seguimiento arqueológico de los movimientos de tierras y una ntervención arqueológica en el camino histórico de la vía de la Plata.