Transportes inicia los trámites para el 'bypass' de Toledo, la solución transitoria para no retrasar más el tren extremeño
El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha sacado a información pública el estudio informativo complementario para ejecutar una conexión provisional de la línea de alta velocidad Madrid-Extremadura en el entorno de Bargas (Toledo).
El objetivo de esta medida es adelantar la mejora de los tiempos de viaje ferroviarios entre Madrid y Extremadura mientras se resuelve el trazado definitivo a su paso por Toledo.
El anuncio, publicado este martes en el Boletín Oficial del Estado (BOE), recoge la aprobación provisional del estudio por parte de la Dirección General del Sector Ferroviario el pasado 19 de mayo. Al mismo tiempo, abre un periodo de 30 días hábiles para la presentación de alegaciones y observaciones sobre el trazado y el impacto ambiental del proyecto.
La actuación contempla un ramal de conexión provisional entre la línea de alta velocidad Madrid-Sevilla y la línea convencional Madrid-Valencia de Alcántara en el entorno de Bargas, dentro del tramo Madrid-Oropesa de la futura línea de alta velocidad Madrid-Extremadura. Según explicó el Ministerio la pasada semana, esta solución transitoria permitirá utilizar la línea de alta velocidad Madrid-Sevilla hasta Pantoja y conectar posteriormente con la línea convencional, facilitando así una reducción de los tiempos de viaje mientras continúan los estudios del paso definitivo por Toledo.
El estudio informativo incluye dos alternativas de trazado diseñadas para doble vía electrificada, ancho estándar y tráfico exclusivo de viajeros, con velocidad apta para 350 kilómetros por hora. También prevé la instalación de un cambiador de ancho y un puesto de adelantamiento y estacionamiento de trenes (PAET).
Tras el análisis multicriterio realizado por el Ministerio, la alternativa considerada más adecuada es la denominada alternativa 1.La actuación está sometida al procedimiento de evaluación de impacto ambiental ordinaria y requerirá la correspondiente Declaración de Impacto Ambiental por parte del Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico antes de su aprobación definitiva.
Además, el Ministerio ha confirmado que en las próximas semanas contratará un nuevo estudio informativo para analizar las alternativas planteadas por el Ayuntamiento y la Diputación de Toledo, así como por la Junta de Comunidades de Castilla-La Mancha, sobre el paso definitivo de la alta velocidad por la capital regional.
Transportes justifica esta solución provisional en la necesidad de cumplir los compromisos adquiridos con la Unión Europea para dotar a Extremadura de una conexión ferroviaria de alta velocidad en los plazos previstos.