AUTOPISTA GRATIS ¡YA! AP-68: el cinismo del PP y su memoria selectiva

Hay cosas que no se pueden olvidar. Y menos aún, cuando quienes fueron responsables de ellas pretenden ahora dar lecciones y ponerse medallas.

La semana pasada, durante un debate televisivo, la portavoz parlamentaria del PP, Cristina Maiso, me reprochaba con un cinismo palmario, que el PSOE no hubiera liberado la AP-68 durante sus años al frente del Gobierno de España. Lo hacía ignorando deliberadamente que fue un Gobierno del Partido Popular, presidido por José María Aznar, el que decidió prorrogar quince años la concesión de la autopista, comprometiendo su explotación hasta noviembre de 2026. Por eso creo que conviene recordar cómo empezó todo.

En febrero del año 2000, el Gobierno de José María Aznar decidió ampliar quince años la concesión de la AP-68. Una autopista que debía dejar de ser de pago en 2011 seguiría cobrándonos peajes hasta noviembre de 2026. Quince años más de negocio para la concesionaria y quince años más de peajes para la ciudadanía, una decisión que permitió revalorizar extraordinariamente la empresa concesionaria, “Autopista Vasco Aragonesa, SA”.

¿Y qué ocurrió apenas unos meses después? Que AVASA, la empresa concesionaria, fue vendida por 126.135 millones de pesetas. Una operación multimillonaria en la que los accionistas obtuvieron enormes beneficios gracias a una concesión que el Gobierno del PP acababa de prolongar.

¿Casualidad? Cuesta creerlo conociendo al PP y a aquel Aznar que privatizaba las mejores empresas del Estado para “regalárselas” a sus compañeros de pupitre. Aquella prórroga no fue una decisión inocua ni una simple cuestión administrativa. Fue una decisión política que favoreció claramente los intereses económicos de los propietarios de la concesionaria, mientras nos quedábamos condenados a seguir pagando peajes durante quince años más. Una operación en la que los intereses privados pesaron mucho más que el interés general.

Y entonces ocurrió algo que merece la pena recordar. En octubre de aquel mismo año, la diputada socialista María Antonia San Felipe pidió explicaciones a Pedro Sanz en el Parlamento de La Rioja. El presidente riojano, que había defendido la prórroga argumentando que era beneficiosa para los riojanos, intentó desentenderse de la operación alegando que el Gobierno riojano no tenía por qué pronunciarse sobre las decisiones de una empresa privada.

San Felipe respondió brillantemente, con una claridad que hoy merece la pena recuperar, acusándole de haber permitido que se crearan las condiciones para aquella operación económica y de haber defendido con ardor la prórroga. Habló del “pelotazo” de Vasco Aragonesa y puso el dedo en la llaga, puesto que esta operación significó una nueva oportunidad de enriquecimiento para determinados amigos de Aznar y del PP. Han pasado 26 años, pero aquella intervención conserva toda su vigencia.

Y llegó 2011 y, en lugar de asumir que la decisión de su propio partido había hipotecado la liberalización de la autopista durante quince años más, Pedro Sanz, exhibiendo una vez más su proverbial desvergüenza, comenzó a exigir responsabilidades al Gobierno socialista, llegando a calificar de “mentira, engaño y traición” que el Gobierno de Zapatero no cumpliera su deseo de liberar el tramo logroñés de la autopista. Como si la prórroga de Aznar no tuviera nada que ver. Como si el Gobierno de Zapatero pudiera deshacer un contrato que el PP había blindado hasta 2026 para garantizar que no se pudiera revertir porque, de otra forma, a los nuevos propietarios, no les salían las cuentas.

Es difícil encontrar un ejemplo más ilustrativo de la memoria selectiva del Partido Popular. La concesión la amplió Aznar, la empresa se revalorizó y se vendió por una cantidad millonaria, pero la responsabilidad de que siguiéramos pagando parecía ser exclusivamente de los socialistas.

Y ahora, cuando por fin termina la concesión, el PP vuelve a las andadas. Cristina Maiso y el PP de Gonzalo Capellán, reprochan al PSOE que no haya liberado antes la autopista y cuestionan, con un desparpajo que apabulla, la finalización de los accesos y las infraestructuras vinculadas a su nueva configuración, olvidando que los proyectos de la variante sur de Logroño fueron impulsados, adjudicados y desarrollados por gobiernos socialistas. También en esto parece que la memoria les juega malas pasadas.

Me indigna la desvergüenza de quienes, cuando tuvieron el poder, tomaron decisiones que favorecieron extraordinariamente a intereses empresariales privados a costa del bolsillo de todos los españoles y del sacrificio añadido de los riojanos. Y me indigna todavía más que ahora pretendan ponerse medallas, sacar pecho y presentarse como los grandes defensores de los intereses de esta tierra.

Por eso conviene recordar la historia. Especialmente ahora que el PP y Vox aspiran a volver a disponer del poder necesario para gobernar. Porque los recursos públicos no son patrimonio de ningún partido, ni están para servir de instrumento al enriquecimiento de intereses privados.

La AP-68 nos deja una lección que no deberíamos olvidar y es que, cuando el PP gobierna, algunos hacen grandes negocios; cuando deja de gobernar, siempre encuentra a quién echarle la culpa.

La memoria también es una forma de defender lo público. Y a veces, para saber lo que puede ocurrir mañana, basta con recordar lo que algunos hicieron ayer.