El Ayuntamiento de Valladolid sigue adelante con su plan de movilidad pese al rechazo de toda la oposición
El equipo de Gobierno del Ayuntamiento de Valladolid sigue adelante con el plan de movilidad pese al rechazo del resto de grupos municipales. Este jueves, el consistorio ha celebrado un Pleno extraordinario con 29 mociones de la oposición que buscaban revertir o limitar alguna de las personalizaciones y nuevos ciclo carriles y carriles bici puestos en marcha la capital del Pisuerga, como parte del plan “Valladolid Ciudad Verde- Red de Vías Sostenibles”, presentado en el mes de mayo y que contempla crear 25.000 metros cuadrados de calles peatonales y 20 km de carriles bici. El equipo de Gobierno, formado por el PSOE y Valladolid Toma la Palabra, ha rechazado todas las iniciativas por “innecesarias”. “No es que no queramos dialogar, es que estamos persuadidos de que estamos haciendo lo correcto”, ha resumido el alcalde, Óscar Puente.
La sesión extraordinaria se ha celebrado a petición del Partido Popular, con el objetivo de “debatir lo que está pasando en la ciudad desde el mes de junio” (cuando el Gobierno local puso en marcha el nuevo plan de movilidad) “y no discutir sobre la movilidad en general”, ha explicado la portavoz del PP, Pilar del Olmo. Porque, según la edil, hasta el mes de junio la ciudad había disfrutado de una “movilidad tranquila; los atascos eran una excepción, salvo en Navidad, Semana Santa y en Fiestas y la circulación era fluida”, ha señalado. Ahora, para los 'populares'. en lugar de apostar por la convivencia entre bicis, peatones, coches, transporte público, el Ayuntamiento ha sembrado el “caos circulatorio”.
En su intervención los líderes de Vox y de Ciudadanos han defendido posturas semejantes en contra del plan del equipo de Gobierno.El portavoz de Vox, Javier García Bartolomé, ha reclamado la retirada por completo del plan y que se traslade el carril bici de Isabel la Católica al otro lado del río Pisuerga. Además, el único edil ha vuelto a poner sobre la mesa el soterramiento de las vías del tren, a pesar del rechazo sistemático del Pleno en sesiones anteriores. Menos contundente ha sido Martín Fernández Antolín, portavoz de Ciudadanos, quien ha propuesto una paralización temporal del plan para proceder a su estudio, la instalación de más aparcamientos disuasorios o que en el centro sólo puedan aparcar residentes.
Del Olmo, que ha mantenido un contundente papel de líder de la oposición y ha enmendado no solo las recientes actuaciones en las calles por una defensa de los intereses económicos de los empresarios vallisoletanos. “Creemos y apostamos en el desarrollo sostenible. Creemos en la movilidad y en el transporte público; pero también apostamos por la sostenibilidad económica. De nada serviría tener una ciudad sostenible si no hubiera trabajo y desarrollo económico”.
La líder 'popular' ha cuestionado que el actual plan de movilidad esté incluso mejorando la contaminación del aire, postura que ha defendido con los datos de la web municipal sobre calidad del aire, que le han hecho concluir que no solo no han mejorado los niveles de contaminación en el centro sino que “se contamina más”. Una conclusión que ha desmentido la edil de medioambiente, María Sánchez, y principal promotora del actual plan de calidad del aire. Según Sánchez los resultados son iguales a los del año pasado y que si se han producido incremento es debido a la climatología y a masas de aire provenientes de África.
En su intervención para contestar a los portavoces, el alcalde ha hecho una enardecida defensa del municipalismo. El equipo de Gobierno, ha defendido Puente, busca que Valladolid se parezca a las ciudades del norte de Europa, y que matiene una mirada larga con el objetivo de mejorar las condiciones de movilidad de la misma. “Acusar de improvisar a personas como Manuel Saravia (teniente de alcalde) o a mi mismo que me presenté a unas primarias con 31 años para trabajar por la ciudad me parece una frivolidad”.