Cercanías Valencia aumenta sus frecuencias a partir del 7 de septiembre en las líneas C1, C2 y C6
Cercanías Valencia incrementará sus frecuencias en las líneas C1, C2 y C6 a partir del próximo 7 de septiembre. El refuerzo coincide con la llegada gradual de 41 trenes de la serie Civia 465, una flota de mayor capacidad que permitirá elevar en un 30 % la oferta de plazas respecto a los modelos actuales.
El incremento del servicio se articulará de forma progresiva a lo largo de todo el mes de septiembre. En la línea C1 (Valencia Nord-Gandía) se añadirán diez circulaciones —con previsión de ampliarse según la demanda— para ajustar las frecuencias a los horarios del campus de la Universidad Politécnica de Valencia en Gandía. Por su parte, la C6 (Valencia Nord-Castelló de la Plana) incorporará siete nuevos servicios. Con esta reorganización, ambas líneas alcanzarán las 79 circulaciones diarias. La línea C2 (Valencia Nord-Xàtiva-Moixent) también sumará mejoras graduales durante el mismo periodo.
La llegada de estas unidades obedece a un plan de reorganización de la flota del Servicio Público de Renfe para responder al aumento de viajeros en la Comunitat Valenciana. La asignación contempla la entrada de 22 convoyes iniciales a partir de agosto de 2026 y la incorporación de los 19 restantes en el transcurso de 2027.
Para la entrada en funcionamiento de este material móvil, Renfe ha invertido más de siete millones de euros en revisiones técnicas, acondicionamiento de interiores y renovación de los sistemas de información al viajero, montante que se suma a los 80,69 millones destinados previamente a las inspecciones periódicas de mantenimiento en dichos trenes.
Las unidades Civia 465 destacan por un incremento notable del espacio respecto a la serie 447 sustituida: disponen de una capacidad total de 748 plazas por convoy, frente a las 549 de los modelos anteriores; cuentan con 277 asientos, respecto a los 219 a 233 actuales; presentan una media de 17,2 años de servicio, frente a los 27,8 años de los trenes sustituidos, lo que reduce la edad media del parque ferroviario valenciano en más de una década dentro de una vida útil estimada en 40 años; registran una media de 487.934 kilómetros entre incidencias, frente a los 211.292 kilómetros de las unidades s/447; y cuentan con un sistema de aire acondicionado continuo en toda la sala de viajeros y un sistema de potencia con dos equipos independientes para evitar averías totales.
Reorganización del parque ferroviario estatal
Los convoyes asignados a Valencia proceden del núcleo de Cercanías de Madrid, infraestructura que está recibiendo trenes de nueva construcción de hasta 2.000 plazas para responder a la saturación de sus túneles urbanos. En la Comunitat de Madrid se registran más de 200 millones de viajes al año, diez veces más que en la valenciana, razón por la cual la operadora ha adaptado las soluciones de material rodante a las necesidades concretas de cada red.
A su vez, parte de las unidades de la serie 447 sustituidas en Valencia se trasladarán al País Vasco para sustituir a flota más antigua y adaptar los servicios de esa red a los requisitos de accesibilidad.