El ministro Hereu anuncia un principio de acuerdo en Airbus que deja fuera a los sindicatos CGT y ÚTIL
El ministro de Industria, Comercio y Turismo, Jordi Hereu, ha anunciado este viernes un “principio de acuerdo” entre Airbus y los sindicatos mayoritarios Comisiones Obreras (CCOO), ATP, SIPA y UGT, que les permite “recuperar el poder adquisitivo por encima de la inflación” y sumar otros derechos reivindicados como comedor y flexibilidad laboral con teletrabajo. Los otros dos sindicatos convocantes de la huelga con paros que dura ya 35 días, CGT y ÚTIL, se han quedado a las puertas de la reunión en el Ministerio, a la que no les han permitido entrar, explican fuentes de ambos sindicatos.
“No era una negociación, a esta reunión estaban convocados los que estaban de acuerdo con el acuerdo”, ha zanjado Hereu. A la reunión ha asistido también el CEO global de Airbus, Guillaume Faury, que ha conversado brevemente con Hereu tras la reunión formal.
Fuentes de UGT precisan a elDiario.es que “no han firmado” ningún acuerdo, ni preacuerdo, que solo “han recogido una propuesta”. Según ha podido saber este medio, en la intervención de UGT ha expresado su “incomodidad” por la ausencia de los representantes de CGT y SIPA y ha “apoyado” la propuesta del Ministerio de Industria, al que ha agradecido su intermediación.
El portavoz de UGT ha precisado que la propuesta deberá pasar por los cauces de consulta a la plantilla, pero ha afirmado que el sindicato se va a mostrar a favor de lo que entienden que es una salida “digna” al conflicto.
Airbus ha mandado un comunicado tras la reunión en el que afirma que “la empresa y los representantes sindicales de ATP, CCOO, SIPA y UGT hemos llegado a una propuesta de entendimiento, facilitada y apoyada por el Ministerio de Industria, que nos permite alcanzar el consenso necesario para someterla a referéndum a todos nuestros empleados”. La multinacional destaca que “estos sindicatos suman el 88% de los representantes sindicales en Airbus”.
La propuesta se someterá a un referéndum por la empresa
Ahora, la multinacional volverá a someter esta nueva “propuesta de entendimiento” a un referéndum interno en la plantilla, como el que se realizó en julio y que rechazaron los trabajadores. Aún sin fecha, la votación se celebrará este mes de septiembre.
Desde las asambleas de trabajadores criticaron el procedimiento de votación de julio por la nula capacidad de supervisión por parte de los sindicatos, así como por la posibilidad de votar de los managers y otros altos cargos de la empresa a los que no se les aplica el convenio colectivo.
Airbus ha calificado la propuesta como “una solución equilibrada al conflicto”, que permite “proteger la estabilidad de la empresa, el bienestar y la seguridad de todos los empleados”, así como el futuro de la actividad industrial de la multinacional en España.
Alfonso Mora, responsable de CCOO en el Comité Intercentros, se ha mostrado a favor de la propuesta tras la reunión y ha afirmado que se explicará su contenido en los próximos días a la plantilla, de cara a la futura votación.
Las entradas en escena del ministro como mediador y del CEO global de Airbus que ha aterrizado en Madrid, al parecer, han sido claves para cerrar esta “propuesta de entendimiento”, a la espera de que los trabajadores den o no el visto bueno al acuerdo.
Bronca por la negociación durante el conflicto
Tras un mes de tensión, el jueves las asambleas de trabajadores de Sevilla y Getafe, dos de las mayores plantas de la compañía en España, expresaban su descontento, no solo por la falta de acuerdo. También, acusaban a la empresa de dividir a la plantilla de forma “ilegal” y con “mala fe” al cerrar la mesa con el comité de huelga y trata de ubicar un acuerdo en otro foro con todos los sindicatos. La empresa aeronáutica tiene 14.000 trabajadores repartidos en cinco centros en toda España.
Fuentes sindicales de CGT y ÚTIL han expresado su malestar por la forma en que se ha cerrado el acuerdo. Tras haber sido invitados al acto, a los representantes de ÚTIL se les ha invitado a una sala para una reunión previa donde los abogados de la empresa les han asegurado que “lo de este viernes no era una negociación”, explican en el sindicato.
Aunque les han dicho que hablarían con el secretario, han estado dos horas en una sala de espera, cuentan, sin poder mediar. “Nos han aclarado que solo querían reunirse con aquellos que estaban de acuerdo con los términos del acuerdo”, cuentan estas fuentes. Pero solo a posteriori han recibido un borrador de este acuerdo, sin darles oportunidad de explicar su postura.
Fuentes de CGT confirman la misma situación, en las que se les ha derivado a otra sala, sin conocer la propuesta de entendimiento ni permitirles entrar en la reunión. Según fuentes del sindicato, sin ninguna explicación sobre esta exclusión.
El ministro Hereu ha querido quitar hierro al malentendido con los sindicatos y ha invitado a CGT y ÚTIL a “unirse al acuerdo”. Ha asegurado que “Airbus es una empresa estratégica para Europa y para España” y que el acuerdo supone “un paso adelante importante” para garantizar su competitividad.
El ministro ha puesto de relieve la importancia del “diálogo social” para los avances y la competitividad industriales. “Es un magnífico principio de acuerdo, porque salen ganando los trabajadores pero la empresa garantiza viabilidad y competitividad”, ha añadido. “La inmensa mayoría está a favor del acuerdo. Necesitamos un fuerte respaldo porque este acuerdo es el que garantiza el futuro de la empresa”, ha completado.
Hereu también se ha expresado sobre el posible fin de la marca Seat anunciado por Volkswagen, que la sustituirá paulatinamente por Cupra. “Es evidente que Seat es una gran marca”, ha dicho Hereu. “Quiero recordar que nacen proyectos industriales en base a la recuperación de marcas, como Santana o Ebro”, ha añadido, y ha expresado su querencia por Seat, “una de las grandes marcas”. “Espero que en un futuro podremos hablar del desarrollo industrial ligado a esta marca”, ha completado.