El pago con tarjeta de crédito llega a Metro de Madrid a comienzos de junio, aunque no a todas las estaciones
El pago con tarjeta de crédito física o en el móvil en Metro de Madrid será una realidad desde comienzos de junio, con el objetivo de agilizar y facilitar el acceso de los viajeros al suburbano antes de la visita del Papa, prevista entre los días 6 y 12 del citado mes. Eso sí, la novedad solo llegará a las estaciones con tornos inteligentes (los de estética futurista), los cuales irán expandiéndose por el conjunto del suburbano con el propósito futuro de alcanzar las 303 paradas de la red.
Lo ha avanzado este martes Jorge Rodrigo, consejero de Vivienda, Transportes e Infraestructuras de la Comunidad de Madrid. Durante su intervención en un desayuno organizado por Europa Press, Rodrigo ha explicado que la compañía metropolitana lleva tiempo trabajando para completar la implantación del sistema de pago con tarjeta de crédito y débito sin contacto, así como dispositivos móviles con tecnología contactless, sin necesidad de tener que adquirir previamente un título de transporte o abono.
En total, serán unos 900 tornos inteligentes los que se instalarán en los vestíbulos de las estaciones de toda la red para posibilitar una validación más rápida, así como reducir las incidencias en el acceso, en el marco del modelo de Estación 4.0 impulsado por Metro.
Para poder completar el pago, se ha instalado una nueva herramienta electrónica de control y lectores de códigos QR y EMV, los dispositivos de seguridad que leen el chip de tarjetas bancarias y dispositivos móviles (wallet). Admite tarjetas como Visa, Mastercard, Maestro o American Express. También el software correspondiente que permita gestionar los cobros con las entidades bancarias.
Cálculo automático de la tarifa más ventajosa para el viajero
La solución se apoya en la adaptación del sistema al modelo MT (Mobility anda Transporta Transaccional), que posibilita el cálculo automático de la mejor tarifa para el viajero en función de las validaciones efectuadas en un periodo determinado y la agrupación de los cargos en una única transacción. Para ello, incorporará un sistema, denominado BackOffice, que almacenará y procesará la información de los accesos que ha realizado el usuario.
Este medio permite almacenar durante un periodo de tiempo, ya sea un día o una franja de horas, las validaciones hechas en los equipos de peaje del suburbano y, al finalizar el periodo transcurrido, realizar el cálculo de la mejor tarifa a aplicar. En cualquier caso, se mantendrá la compatibilidad con la Tarjeta de Transporte Público (ATP) y los títulos actuales del Consorcio Regional de Transportes de Madrid (CRTM).
Esta iniciativa, financiada con fondos europeos del Mecanismo de Recuperación, Transformación y Resistencia, se suma a otras iniciativas de modernización impulsadas por la compañía metropolitana como el abono transporte en el móvil, posible para sistemas Android 9.0 o superior desde mediados de enero y que en “pocos meses”, ha dicho el consejero, llegará también a iPhone. Además, el sistema de pago con tarjeta bancaria es posible en todos los autobuses interurbanos de la región desde el pasado 1 de julio.