La mitad de los españoles ya se plantea comprarse un coche chino
La percepción de los consumidores españoles de las marcas chinas de coches está mejorando significativamente, como revelan los datos del último estudio elaborado por el Observatorio Cetelem. El trabajo, titulado El consumidor español y las marcas chinas de automóviles, se ha dado a conocer coincidiendo con la reciente celebración del Salón del Automóvil de Pekín, gran cita anual no solo del sector automovilístico chino, sino cada vez más de la industria a nivel mundial.
Para un 37% de los españoles, indica la encuesta, la llegada de coches de marcas chinas a España ayudará a reducir los precios, y para un 29% tendrá como otros efectos destacados aumentar la competencia y mejorar la calidad general de los vehículos. El conocimiento de las marcas y la percepción de calidad, seguridad y tecnología han crecido este año, en paralelo a la llegada de nuevas marcas al mercado español y al crecimiento de las ya existentes.
El 80% de los consumidores españoles sabe de alguna marca china de automóviles, 10 puntos más que el año pasado. Las más conocidas son MG, con un 66% de las menciones, y BYD, con un 56%. La percepción de seguridad de los coches chinos también mejora. Para el 42% es buena y para el 8%, muy buena; sumando un crecimiento de 8 puntos respecto al año pasado. Para el 39% es regular, mientras que para el 7% es mala y para el 4%, muy mala. La suma de estas tres respuestas registra un retroceso de 7 puntos respecto a 2025.
El 50% de los entrevistados dice haber considerado comprar un coche chino. Los motivos principales son su precio (30%, un aumento de 7 puntos), tecnología (19%, un alza de 12) y diseño (1%). Los españoles que no han considerado comprar un coche chino lo han hecho por falta de información (un 26%, 10 puntos menos que en 2025) o de confianza (un 22%, 7 puntos menos). Entre ellos, la disponibilidad de recambios, la durabilidad y la seguridad son los aspectos que más desconfianza generan.
A la pregunta concreta de “¿qué te haría decidirte a comprar un coche de marca china?”, el precio también se sitúa en primer lugar, con un 31% de las menciones (mismo porcentaje que en 2025), seguido de las buenas opiniones (21%, tres puntos menos), la mejora de la calidad (21%, un punto más), la mejora de la seguridad (+15%) y la tecnología avanzada (+13%, dos puntos más que en 2025).
En brazos de la IA
En otro de sus estudios dados a conocer recientemente, el Observatorio Cetelem ha indagado sobre el uso de la inteligencia artificial en los procesos de compra de los ciudadanos. De acuerdo con sus conclusiones, los consumidores valoran especialmente la capacidad de esta tecnología para agilizar la búsqueda de productos y mejorar la experiencia de compra.
Sin embargo, persisten ciertas reticencias en ámbitos como la privacidad, la seguridad o la sustitución del contacto humano, especialmente entre los entrevistados de mayor edad, frente a unos jóvenes que lideran su uso y anticipan un mayor impacto futuro de estos sistemas.
En el ámbito de la automoción, la IA ya tiene una presencia significativa en el proceso de compra. El 41% de los conductores afirma haberla utilizado en alguna ocasión, mientras que el 16% declara hacerlo de forma habitual, con los jóvenes destacando en este último caso (21% frente a 12% en seniors) y también en el uso ocasional (44% frente a 37%).
Además, el 27% asegura conocer estas herramientas pero no haberlas utilizado, con mayor peso entre los seniors (31% frente a 24%). Entre quienes sí recurren a ellas, el principal uso es comparar modelos y marcas (55%), seguido de ajustar la compra al presupuesto (36%) y resolver dudas técnicas (33%), destacando en los tres casos las personas de más edad por encima tanto de la media como de los jóvenes.
Ambos trabajos del Observatorio han sido realizados bajo una metodología online y haciendo uso de un universo de adultos que hayan comprado o vayan a comprar alguna de las categorías de producto consideradas en los últimos/próximos 12 meses, todo ello en un ámbito nacional y con un tamaño de muestra de 2.200 encuestas. Las entrevistas tuvieron lugar entre el 18 y el 25 de julio de 2025 y entre el 17 de febrero y el 2 de marzo de 2026.
