Antonio Morales advierte del “envalentonamiento” de Marruecos y de que asuntos como el Monte Tropic o el Puerto de Dajla afectan a Canarias
“Hoy es Ceuta; mañana, si no actuamos, puede ser Canarias”. El presidente del Cabildo de Gran Canaria, Antonio Morales, ha advertido de las consecuencias que puede tener para el Archipiélago el creciente poder político, económico y militar de Marruecos y reclama una respuesta firme de las instituciones españolas y europeas para proteger los intereses estratégicos de Canarias.
Morales advierte además en un comunicado del “envalentonamiento” de Marruecos y de que asuntos como el Monte Tropic o el Puerto de Dajla afectan a Canarias.
El presidente del Cabildo reflexiona sobre lo ocurrido a finales de julio en Ceuta y la tensión vivida nuevamente durante los últimos días en la frontera. Para el presidente insular, lo sucedido no debe analizarse únicamente desde la perspectiva migratoria, sino dentro de un escenario geopolítico más amplio y con implicaciones directas para Canarias. “No hablo solo de presión migratoria. Hablo de algo que llevo advirtiendo desde hace meses, y es el envalentonamiento de Marruecos y sus consecuencias directas sobre la soberanía y los intereses estratégicos de nuestro archipiélago”, sostiene.
El presidente del Cabildo considera especialmente significativa la actitud adoptada por Marruecos ante los distintos episodios registrados en Ceuta. Frente a “la falta de control denunciada durante la crisis de finales de julio”, Morales señala que, ante la convocatoria difundida en redes sociales para intentar acceder nuevamente a la ciudad el 15 de agosto, Marruecos exhibió “un férreo control de sus fronteras marítima y terrestre”.
A su juicio, este comportamiento demuestra la capacidad del país vecino para utilizar la presión migratoria como herramienta política. “Abre o cierra cuando quiere y le conviene”, afirma Morales, quien recuerda además las recientes declaraciones del ministro de Justicia marroquí reivindicando la soberanía de Marruecos sobre Ceuta y Melilla.
Una advertencia que afecta directamente a Canarias
Por ello, Morales sostiene que los acontecimientos de Ceuta deben servir para prestar atención a otros movimientos que afectan de manera directa al Archipiélago y que, a su juicio, responden a una misma estrategia de hechos consumados.
Uno de ellos es el desarrollo del puerto de Dajla, en el Sáhara Occidental, una infraestructura de alrededor de 1.300 millones de euros concebida para convertirse en un gran nodo logístico atlántico y competir con otros enclaves portuarios de la región.
El presidente insular subraya que sobre ello ya había advertido en diciembre de 2025, cuando cuestionó las iniciativas dirigidas a fomentar la inversión empresarial canaria en Dajla. Morales considera que Canarias no puede contribuir al desarrollo de infraestructuras que terminarán compitiendo directamente con sus propios puertos.
“No podemos mirar hacia otro lado ante quienes, desde instituciones canarias o patronales, animan a invertir en sectores que compiten con nuestra economía”, sostiene.
Morales establece además un paralelismo con el crecimiento de Tánger Med y sus consecuencias para el Puerto de Algeciras. A su juicio, ese precedente demuestra que el riesgo para el Puerto de La Luz y de Las Palmas “no es hipotético” y que Canarias debe defender desde ahora su posición estratégica en el Atlántico.
Aguas, recursos estratégicos y espacio aéreo
A la competencia portuaria se suma la disputa sobre la delimitación de las aguas próximas al Archipiélago. Morales recuerda que Marruecos defiende desde 2019 una delimitación marítima basada en el denominado “principio de equidad”, con reclamaciones que afectan a aguas próximas a Lanzarote, Fuerteventura y parte de Gran Canaria.
En este escenario adquiere especial importancia el Monte Tropic, un volcán submarino situado al suroeste de El Hierro que alberga importantes reservas de telurio, además de cobalto, níquel y tierras raras, recursos considerados estratégicos para la transición energética y tecnológica.
Morales también llama la atención sobre el espacio aéreo del Sáhara Occidental, gestionado desde Gran Canaria a través de la FIR/UIR Canarias. Según expone, Marruecos ha ido incrementando de facto su capacidad de gestión sobre parte de este espacio, especialmente a través de las zonas de exclusión vinculadas a ejercicios militares.
“Ceder ese control equivaldría a renunciar, en los cielos, a la misma posición estratégica que defendemos en el mar y en nuestros puertos”, advierte Morales.
El creciente poder militar y económico de Marruecos
El presidente del Cabildo enmarca estas actuaciones en un contexto internacional en el que Marruecos ha reforzado notablemente su posición gracias al respaldo de Estados Unidos y a su alianza estratégica y militar con Israel.
Morales destaca el aumento del gasto militar marroquí, la incorporación de nuevas tecnologías de defensa y el desarrollo de instalaciones como el Centro Africano de Entrenamiento y Experimentación Multidominio (AMTEC) en Tan-Tan, a unos 200 kilómetros de Lanzarote.
“No creo que nadie piense que todos estos hechos concatenados sean fruto de la casualidad. Se están mandando a España y a la Unión Europea mensajes claros y contundentes sobre los cambios geoestratégicos en la zona y el poder adquirido por Marruecos”, afirma.
A ello suma operaciones empresariales que considera necesario analizar desde la perspectiva de la seguridad y los intereses estratégicos de Canarias, como la adquisición anunciada del 45% de Boluda, operador portuario y naviero con presencia en las Islas, por parte de la empresa semipública marroquí Marsa Maroc.
“No son frentes aislados”
Para Antonio Morales, la presión migratoria, la expansión portuaria, las reclamaciones marítimas, el progresivo control del espacio aéreo del Sáhara Occidental y el rearme marroquí no pueden analizarse como acontecimientos independientes.
“No son frentes aislados, son la misma estrategia de fondo, la de un Marruecos que ha aprendido que los hechos consumados, tanto en la frontera, en el mar, en el subsuelo, en el cielo o en el tablero atlántico, rara vez encuentran respuesta firme de sus vecinos europeos”, señala.
Por otro lado, el presidente del Cabildo considera que los últimos acontecimientos en Ceuta vuelven a demostrar la necesidad de que España y Europa definan una posición clara ante Marruecos y, especialmente, ante aquellas cuestiones que pueden comprometer los intereses estratégicos del Archipiélago.
“Defender el Puerto de La Luz y de Las Palmas, nuestra posición estratégica en el Atlántico y exigir coherencia al Estado y a la Unión Europea entre principios y decisiones no es una cuestión ideológica: es una obligación institucional para quienes debemos proteger el futuro económico y político de Canarias”, concluye Morales.
0