Una marcha en bici y tren reivindica la reapertura de las líneas que conectan Cuenca con Valencia
Distintos colectivos, como Agrupación Pueblos con el Tren, Indignats amb Renfe, Usuaries del Tren Valencià, Valencia en Bici, la Plataforma en Defensa del Ferrocarril de CGT, Ecologistas en Acción y la Plataforma en Defensa del Ferrocarril Público y Social de Cuenca han organizado una marcha en bici y tren para denunciar la situación que se está produciendo en la línea convencional de tren que une Utiel con Cuenca.
Los horarios son: a las 7.14 horas se coge el tren de Valencia a Utiel, donde se realizará una concentración en la estación. Luego, entre las 10.00 y las 12.00 horas, se realizará una marcha en bicicleta desde Utiel a Camporrobles, haciendo parada de 15' en las Cuevas de Utiel, desplegando una pancarta. A las 12.00 horas se celebrará una concentración en la estación de Camporrobles. Finalmente, se volverá a Utiel para coger el tren de vuelta a Valencia. En Cuenca se realizará una concentración en apoyo a la marcha en la estación de ferrocarril.
Los organizadores recuerdan que el 1 de enero de 2020 se quedaron sin personal 147 estaciones en España, entre ellas “todas” las de la provincia de Cuenca, con la excepción de Tarancón. “Con lo que ello comporta en cuanto a seguridad y calidad del servicio, sobre todo en información, salas de espera o WC”. También recuerdan que el Gobierno se comprometió a reabrir las estaciones, “pero solo lo hizo en 27, incumpliendo claramente el acuerdo y dando una nueva vuelta de tuerca en la asfixia que sufren las zonas rurales y poco pobladas de la 'España Vaciada'”.
También recuerdan que la frecuencia en 2013 entre ambas provincias, Valencia y Cuenca, era de cuatro trenes por sentido. Sin embargo, esta se redujo hasta las tres al suprimirse 40.000 trenes anuales en toda la Red. Finalmente, con la llegada de la pandemia, se dejó sólo un tren por sentido, y con la vuelta a la 'nueva normalidad', la frecuencia quedó en dos servicios por sentido. Pero, la borrasca 'Filomena' paralizó finalmente el servicio de tren entre Cuenca y Utiel.
Por eso, la movilización quiere denunciar no sólo la falta de servicios en la línea, sino que se haya suprimido la circulación ferroviaria el pasado 8 de enero entre Cuenca y Utiel, “incluso sin servicio alternativo de bus durante 3 meses”. “El tramo de línea entre Utiel y Cuenca es el que peor se encuentra de todo el estado español, por el que se circula a 60 km/h por mal estado de la infraestructura, y en el que no se ha invertido ni un euro desde hace décadas, lastrando el tiempo de viaje entre estas dos poblaciones a más de 2h; y desde Cuenca a Valencia a más de 4 horas”, lamentan los organizadores.
Por eso, reivindican que la reapertura del servicio es “esencial” para las comarcas de interior, ya que estas estaciones y apeaderos no solo dan servicio a sus localidades, sino de manera comarcal. “Además el olvido que se refleja en esta línea, acentúa más si cabe la despoblación de la España Vaciada, y contribuye a crear más diferencias”, lamentan.
“El ferrocarril convencional es el medio de transporte más sostenible y social, pilar básico para enfriar el planeta en un contexto dramático de cambio climático; además de una herramienta muy eficaz, con horarios y frecuencias razonables, para mantener la población de las comarcas de interior. Totalmente al contrario de lo que significa la alta velocidad, un tren devorador de recursos económicos, sociales y medioambientales”, concluyen.