Guerra dels taxistes contra el Consell de Pérez Llorca: denuncien que la nova llei permet que els VTC “facen de taxis sense control”

Els taxistes autònoms de la Comunitat Valenciana han declarat la guerra al Govern valencià que presideix Juan Francisco Pérez Llorca arran de l'aprovació del nou decret llei que estableix un nou marc regulador per a garantir la convivència entre el sector del taxi i els vehicles de transport amb conductor (VTC), que operen a través de plataformes com Uber o Cabify.

La Confederació que agrupa el col·lectiu va difondre este dilluns un dur comunicat en què adverteix que la nova normativa “permetrà que els VTC facen de taxis a la Comunitat Valenciana sense cap control”. Una equiparació que consideren injusta tenint en compte que els taxis tenen la consideració de servei públic, motiu pel qual, entre altres coses, tenen unes tarifes regulades per l'Administració i poden recollir clients a demanda a la via pública quan se'ls fa senyal, mentre que els VTC estan concebuts per a un ús discrecional, és a dir, amb contractació prèvia.

Des de l'organització van carregar durament contra el conseller d'Infraestructures, Vicente Martínez Mus, a qui van acusar de “trair i mentir” al col·lectiu: “El conseller diu que protegeix el taxi, però el decret protegeix les plataformes i les multinacionals propietàries de la majoria dels VTC. Esperarem uns dies, fins a tindre informes detallats dels nostres advocats, per veure quines opcions té el sector a l'hora de prendre decisions”.

El nou decret aprovat pel Govern valencià paralitza durant dos anys la concessió de noves llicències de taxi —llevat d'excepcions orientades a fomentar el servei per a persones amb mobilitat reduïda— i de VTC. La suspensió estarà vigent fins que es realitze un informe exhaustiu que detalle la situació de la mobilitat i de tots dos sectors.

Multes de fins a 6.000 euros

Com a novetat, s'incorpora un nou règim sancionador específic per garantir el compliment de les condicions de prestació del servei urbà de VTC. Les sancions per infraccions molt greus podran arribar als 6.000 euros i contemplen la immobilització immediata del vehicle.

Entre les conductes sancionables s'inclouen la captació de clients a la via pública sense contractació prèvia per part dels VTC, la circulació a la recerca de viatgers o la prestació de serveis fora de l'àmbit autoritzat.

A més, es dona als ajuntaments la possibilitat d'assumir la competència per incoar, instruir i resoldre els procediments sancionadors derivats de les infraccions previstes en este decret, així com per recaptar les sancions corresponents.

Novetats en el taxi

Entre les principals novetats per al sector del taxi, s'amplia el nombre màxim d'autoritzacions de les quals podrà ser titular una mateixa persona física, que passa a un màxim de tres autoritzacions ordinàries i fins a cinc quan estiguen vinculades a vehicles adaptats per a persones amb mobilitat reduïda, la titularitat de les quals serà permanent i definitiva.

Esta mesura té com a objectiu fomentar la contractació de conductors assalariats i desenvolupar teixit empresarial en el sector i, amb això, millorar la prestació del servei de taxi a les persones usuàries.

Així mateix, es flexibilitza el règim per a la creació de noves autoritzacions de taxi. Tot i que es manté la ràtio general d'una autorització per cada mil habitants, podran concedir-se noves llicències quan existisca una demanda de servei que haja de ser atesa o quan siga necessari incrementar el nombre de vehicles adaptats.

El decret també elimina l'exigència de dedicació plena i exclusiva al sector del taxi, tot i que manté la incompatibilitat entre l'activitat de taxista i la titularitat o la conducció assalariada en serveis VTC.

En matèria de transmissió d'autoritzacions, es regula la possibilitat que les persones hereves puguen mantindre i transmetre la llicència sempre que complisquen els requisits establerts en la normativa. A més, es preveu expressament la situació dels hereus menors d'edat mitjançant la designació d'una persona representant fins que puguen obtenir la capacitació necessària.

La norma també permet iniciar el procediment d'extinció de les àrees de prestació conjunta d'ambdós sectors a sol·licitud d'algun dels municipis integrants, reforçant així l'autonomia municipal en esta matèria. A més, es manté que els municipis de més de 200.000 habitants o amb més de 200 taxis puguen decidir no integrar-se en una àrea de prestació conjunta.

Noves en les VTC

En relació amb les VTC, el decret habilita provisionalment les autoritzacions estatals domiciliades a la Comunitat Valenciana per a prestar serveis de transport urbà durant un termini màxim de dos anys o fins a l'elaboració de l'estudi tècnic sobre la mobilitat i l'equilibri entre ambdós sectors.

La regulació elimina la limitació que restringia l'activitat de les VTC exclusivament als serveis interurbans i modifica les condicions de contractació del servei per facilitar-ne la disponibilitat als usuaris, eliminant l'obligació dels 15 minuts d'espera per a contractar-lo.