La Diputación de Álava pide a Aena una nueva terminal de pasajeros para el aeropuerto de Vitoria
El diputado general de Álava, Ramiro González, del PNV, ha pedido este miércoles a Aena que incluya en su plan Dora (la guía de inversiones) la construcción de una nueva terminal de pasajeros en Foronda para responder al crecimiento que registra el aeropuerto de Vitoria y “aprovechar todo su potencial como infraestructura estratégica para Álava y Euskadi”. Según ha indicado, el aeródromo vive el mayor incremento de pasajeros, por lo que ha reclamado inversiones para superar los 500.000 usuarios anuales.
Durante su intervención en el pleno de control de las Juntas Generales, González ha anunciado que trasladará estas reclamaciones al nuevo órgano bilateral creado entre el Gobierno vasco y el Gobierno español, por el que las instituciones vascas coparticipan en la toma de decisiones. “El aeropuerto de Vitoria-Gasteiz está creciendo, está atrayendo nuevos destinos y nuevas compañías, y no podemos permitir que la falta de inversiones limite su futuro”, ha señalado el diputado general. A su juicio, es precisa la construcción de una terminal “preparada para un aeropuerto capaz de superar los 500.000 pasajeros anuales”.
Según ha recordado, en 2023 Foronda “batió su récord histórico”, con 309.929 viajeros, y durante el primer trimestre de 2026 ha alcanzado los 67.465 pasajeros, un 33% más que en el mismo periodo de 2025. La Diputación prevé que el aeropuerto se acerque este año a los 375.000 pasajeros, impulsado por las conexiones con Madrid y Barcelona y por la incorporación de nuevos destinos estivales como Gran Canaria y Menorca.
González ha subrayado que este crecimiento es consecuencia del trabajo desarrollado por la Diputación, desde 2015, para “impulsar el tráfico de pasajeros, consolidar rutas, mejorar la conectividad con grandes hubs aeroportuarios y diversificar compañías y destinos”. En este sentido, ha destacado los contratos adjudicados en 2025 para consolidar los vuelos regulares de Ryanair hasta 2028, y para reforzar la conectividad con Madrid y Barcelona a través de Volotea.
Por el contrario, la Diputación ve que la propuesta de inversiones de Aena para el periodo 2027-2031 “no responde suficientemente a la evolución real del aeropuerto”, ya que, aunque prevé 63,2 millones de euros en distintas actuaciones, “no incluye inversiones relevantes en la terminal de pasajeros”. A su juicio, la terminal actual está dimensionada para operar con dos o tres vuelos simultáneos, pero la evolución del tráfico “apunta ya a situaciones de mayor presión”. Además, ha explicado que en 2026 se prevé que puedan coincidir tres aeronaves “de forma habitual” e incluso cuatro o cinco vuelos “en momentos punta, especialmente en periodos estivales o festivos”, con más de 600 personas simultáneamente en la sala de embarque.
“Existe un riesgo real de deterioro de la calidad del servicio y de pérdida de competitividad si no se actúa a tiempo. Foronda ha demostrado que es atractivo para las aerolíneas. Ahora las inversiones tienen que acompañar ese crecimiento”, ha dicho. La Diputación foral de Álava plantea que el Dora incluya la definición del proyecto de una nueva terminal y su construcción. Debido a que sería un proceso que se prolongará durante varios años, González ha defendido también “actuaciones inmediatas y paralelas para evitar problemas de capacidad a corto plazo”. Entre ellas, ha propuesto que, mientras duren las obras de ampliación de la terminal, se amplíe la superficie actual de la sala de embarque mediante la habilitación de una zona de la actual cafetería, “el único espacio disponible en estos momentos”. También ha planteado adecuaciones y mejoras en el aparcamiento del aeropuerto “para evitar los momentos de saturación que ya se están produciendo”.
González ha insistido en que el aeropuerto de Vitoria-Gasteiz “combina una actividad de carga consolidada”, que lo sitúa como el cuarto aeropuerto del Estado en volumen de mercancías, “con un crecimiento cada vez más relevante del tráfico de pasajeros”. Por ello, ha defendido que Foronda “debe ser tratado como un aeropuerto emergente con capacidad de crecimiento y no únicamente desde parámetros históricos de demanda”. “Álava tiene una infraestructura aeroportuaria estratégica. Es clave para nuestra industria, para nuestra conectividad y para nuestro desarrollo económico y turístico. La Diputación va a defender que Foronda cuente con las inversiones necesarias para dar el siguiente salto”, ha concluido.