Las ventas de coches electrificados en Alemania escalan hasta un nuevo récord

El mercado del automóvil en Alemania ha alcanzado un hito histórico. Las matriculaciones de vehículos electrificados (100% eléctricos e híbridos enchufables) registraron un vertiginoso aumento del 49% el pasado mes de agosto hasta alcanzar las 94.300 unidades. Con este impulso, la cuota de mercado de los coches electrificados se ha situado en un impactante 44%, registrando la cifra más alta desde la reducción de la bonificación ambiental a finales de 2022 y la segunda más elevada de toda la historia.

El crecimiento del sector eléctrico responde en gran medida al empuje de las nuevas subvenciones gubernamentales dirigidas a particulares de hasta 6.000 euros en función del nivel de renta y a la escalada en los precios de los carburantes. Los vehículos eléctricos de batería (BEV) lideraron el repunte con un incremento del 75 % interanual en agosto (68.900 unidades y una cuota de mercado del 32,4%), mientras que los híbridos enchufables (PHEV) experimentaron un avance moderado del 6 (25.400 unidades).

Gracias al auge de la demanda, los pedidos nacionales de turismos totalmente eléctricos a fabricantes alemanes se dispararon un 62 % durante el mes de agosto respecto al mismo periodo de 2025. En el acumulado de los primeros ocho meses del año, las solicitudes de han crecido un 64 %, acumulando un mercado total de turismos electrificados enchufables de 735.400 unidades (+40 % interanual).

Un mercado interior recuperado parcialmente

En cuanto al mercado general de turismos nuevos en Alemania, agosto cerró con un repunte del 3 % hasta las 212.600 matriculaciones (con 212.563 unidades concretamente, según datos provisionales de la VDA y la KBA). En este entorno, las marcas extranjeras lideraron el crecimiento mensual con un alza del 21 % (76.470 unidades), mientras que las marcas alemanas cayeron un 6 % (136.093 unidades).

Entre enero y agosto de este año se han matriculado 1,97 millones de vehículos nuevos (+5 % respecto al año pasado). Pese a esta mejora gradual impulsada por la movilidad eléctrica, el sector automovilístico alemán aún se encuentra un 21 % por debajo del volumen medio anterior a la crisis de 2019.

La producción y exportación caen

El dinamismo del vehículo eléctrico contrasta con la situación industrial de la automoción en el país. En agosto se fabricaron en Alemania 229.900 turismos, lo que representa una caída del 4 % en comparación con el mismo mes de 2025. Un descenso atribuible en parte al calendario de festivos en las plantas de ensamblaje, que este año se concentraron mayoritariamente en agosto. En lo que va de año, la producción acumulada se sitúa en 2,65 millones de unidades (-4 %), un nivel que aún permanece un 16 % por debajo de los registros de 2019, previos a la crisis.

Las ventas al exterior también se vieron resentidas: las exportaciones en agosto cayeron un 12 % interanual hasta las 168.300 unidades, sumando dos millones de vehículos exportados desde enero (-5 %). Asimismo, la cartera global de pedidos sufrió una contracción del 11 % debido al bajón de la demanda internacional (-13 %), a pesar de que los pedidos nacionales aumentaron un 4 %.