El triste adiós a Philip Island y la incertidumbre de Qatar: así está la situación en MotoGP

Este fin de semana estaba marcado de forma especial en el calendario de MotoGP porque significaba el adiós del mítico circuito de Philip Island, que ha acogido durante tres décadas el Gran premio de Australia de motociclismo. Sin embargo, la lluvia empañó todo y la carrera se tuvo que cancelar porque el helicóptero médico no podía despegar de la instalación ni aterrizar en Melbourne. 

Y es que el reglamento del campeonato mundial de motociclismo establece que en caso de que no haya hospital a menos de 45 minutos del circuito, debe haber al menos un helicóptero, un hecho que este domingo no se pudo garantizar, lo que hizo que se tuviera que cancelar la celebración de la carrera en Australia. 

De esta forma, se dejó un triste final para Philip Island, con el Gran Premio de Australia disputándose desde 2027 en el circuito urbano de Adelaida. A no poder tener lugar la carrera y con todas las entradas vendidas, los pilotos optaron por hacer una vuelta de desfile para saludarlos, con un hecho que se sentía extraño, pues no se cancelaba una carrera de domingo desde 2018 en Reino Unido. 

Se aplaza la lucha por el Mundial 

Tras lo sucedido en la sprint del sábado, que ganó Marc Márquez y en la que Jorge Martín se fue al suelo lesionado, el domingo cabía la posibilidad que el de Cervera ganara una importante ventaja como líder, pero la cancelación dejó todo para los próximos grandes premios, al igual que el posible acercamiento de Marco Bezzecchi, que no pudo reducir tampoco la distancia para seguir más vivo que nunca en la pelea. 

Pero Malasia, que se disputa este fin de semana, está aquí y el tiempo es reducido para Jorge Martín en su recuperación, aunque el hecho de que el diagnostico haya sido la fractura del radio derecho ha hecho que se evite el quirófano y haya posibilidades de que esté en el próximo gran premio. Todo dependerá del trabajo con su fisioterapeuta, con posible decisión este jueves, todo dependiendo de si se logra reducir la zona afectada, se recupera movilidad y tiene funcionalidad en la muñeca derecha. 

El problema es que Martín deberá afrontar esta factura cerca de la muñeca, que es la que se encarga de controlar el acelerador y el freno, dos elementos de gran exigencia física en la conducción en MotoGP, un hecho por lo que su participación tras su caída en la sprint cuando luchaba de tú a tú con Marc Márquez es todavía incierta. 

La incertidumbre de la disputa de Qatar y Marc Márquez 

Además del propio final de Philip Island, en Australia hay otro tema que ha sobrevolado y es la decisión sobre la disputa del Gran Premio de Qatar, que tendría lugar en el segundo fin de semana de noviembre, justo después de Malasia, pero para el que se reunió a los pilotos, que pidieron garantías a los promotores, siendo Marc Márquez uno de los más críticos, pero que ante la prensa se limitó a decir: “Carreras hay muchas; vida, sólo una. Si me lo permitís, no voy a decir nada sobre ese tema”, aseguró. 

Más claro fue Davide Tardozzi, director de Ducati, que defendió a su piloto: “En cuanto a Marc, sencillamente es la persona más carismática, por lo que muchos pilotos que fuera expresan opiniones incluso mucho más contundentes que las de Marc. Luego, cuando llegan a una reunión ante el organizador, se quedan callados. Dicho esto, luego se le echa toda la culpa a Márquez porque es el único que se hace eco de la opinión de todos los demás pilotos. El único que tiene el valor de hablar. He leído que se ha echado toda la culpa a Marc, como si fuera él quien no quisiera ir a Qatar. No es así”, exponía ante los medios. 

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