Este mes de julio vence el convenio que Binter tiene con Iberia. Las empresas de handling españolas, la de FCC, la de ACS y la de Hispaner, entre otras que operan tras la liberalización, han firmado un convenio colectivo para subrogarse en los compromisos de Iberia. Esta compañía, con cuota de mercado descendente, tiene exceso de personal y ésa es la motivación del convenio. Otras cosa son las mochilas, que vienen a ser esas prebendas de los trabajadores para viajar en preferente y ventajas por el estilo. Pero Binter no quiere cargas porque aduce que va hacer autohandling, esto es, handling sólo para Binter. Y Aena dice que nones, que no habrá licencias sin convenio. Ya Rodolfo Nuñez ha tenido tropiezos en Madrid, donde impera por ahora la sensatez.