La venta de coches en Canarias sube pero acumula una caída del 24% respecto a 2019

El mercado de vehículos en Canarias ha cerrado el año 2022 con un total 44.711 unidades matriculadas en el segmento de turismos y todoterrenos, lo que supone un crecimiento del 22,3% respecto a 2021, pero sigue acumulando una caída del 24% respecto a 2019, año anterior a la pandemia, según ha informado Faconauto Canarias.

En el acumulado del año crecen todos los canales de venta: un 52,14% el canal de empresas, con 14.015 unidades matriculadas en todo el pasado año; un 13,77% el canal de Rent a Car, con 10.021 unidades matriculadas, y un 11,68% en las ventas a particulares con 20.675 unidades matriculadas a lo largo de 2022.

“Es el primer año tras la pandemia, en el que por primera vez crecen las ventas a particulares, para nosotros, verdadero termómetro del sector. En 2020, las ventas a particulares cayeron un 35%; en 2021 cayeron un 10% y 2022 han aumentado un 12% y eso significa que las economías domésticas se están recuperando poco a poco”, ha explicado el presidente de Faconauto Canarias, Manuel Sánchez.

Pero al mismo tiempo la patronal hace también una lectura negativa de los datos que arroja el cierre del año: “Lamentablemente se confirma también que 2022 no ha sido el año de la tan ansiada recuperación para el sector”, añade Manuel Sánchez.

Datos de diciembre

Respecto al pasado mes de diciembre, en Canarias se han matriculado un total de 3.918 turismos y todoterrenos, un 16,14% menos con respecto a diciembre de 2021. Todos los canales experimentan caídas en un sus cifras de ventas. En el canal de empresas, las matriculaciones caen en el mes de diciembre un 17,42% con respecto a a diciembre de 2021, con 1.593 unidades matriculadas. El Rent a car también cae un 22,47% con respecto al mismo periodo, con 553 matriculaciones. Y las ventas a particulares, caen un 12,71% con respecto a diciembre de 2021 con 1.772 unidades.

Para el presidente de la patronal canaria, los problemas de transporte y la inflación han tenido su reflejo en los datos del pasado mes de diciembre: “Durante este último mes ha habido muchos problemas de transporte lo que ha complicado la entrega de vehículos ya vendidos, y tanto familias como empresas se han apretado el cinturón ante la incertidumbre económica que se avecina en este nuevo año”.

Desglose por mercados

En el resto de mercados, las ventas de vehículos comerciales sufren una ligera caída del 7,12% con respecto a diciembre de 2021, con 626 unidades matriculadas, y cierran el año con un total de 6.172 vehículos comerciales matriculados en todo el año, un 23,38% menos que en 2021.

En el mercado de las guaguas y vehículos industriales, las matriculaciones crecen un 237,04%% respecto a diciembre de 2021, con 91 unidades, y en el acumulado del año se registraron un total de 497 vehículos, lo que supone un crecimiento del 49,25% respecto a 2021.

El mercado de las dos ruedas crece un 17,67% durante el pasado mes de diciembre con 1.059 motos y ciclomotores matriculados respecto a diciembre de 2021, y un total de 10.161 motos matriculadas a los largo de todo el 2022, lo que supone un crecimiento del 23,57% respecto a 2021.

Por otro lado, la penetración del vehículo eléctrico en Canarias sigue siendo lenta, y preocupa aún más la lentitud y el escaso desarrollo de la red de recarga en el archipiélago. Este sigue siendo, el principal obstáculo del vehículo eléctrico. En 2022 se vendieron en las islas un total de 2.118 turismos y todoterrenos eléctricos puros, lo que supone una cuota de mercado del 4,74%. El coche de gasolina sigue siendo el vehículo que más se vende en Canarias, un total de 28.182 unidades a lo largo de 2022. Si hablamos de diésel, se vendieron un total de 1.495 turismos y todoterrenos. Respecto a los híbridos: 1.763 híbridos enchufables; 3.568 híbridos autorecargables y 6.873 Mild Hybrid. El resto de tecnologías cierran 2022 con 1 vehículo de hidrógeno, y 711 turismos de GLP.

La patronal avisa de que 2023 tampoco será el año de la recuperación esperada, y mantener la empleabilidad en el sector comienza a ser bastante preocupante para las empresas concesionarias canarias. El primer cuatrimestre de 2023, seguirá siendo un período muy complicado para la industria de la automoción, con una muy limitada producción, y con los mismos problemas de suministro y transporte, derivados del conflicto bélico entre Rusia y Ucrania.