Aena prevé invertir 89 millones en el aeropuerto de La Palma entre 2027-2031: contempla ampliar la franja de pista y nueva plataforma

La inversión total para el quinquenio 2027-2031 propuesta por Aena (Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea) para el aeropuerto de La Palma asciende a 89 millones de euros, “muy superior a la del quinquenio 2022-2026 que fue de 28,8 millones de euros”, indica en una nota  de prensa.

En el quinquenio 2027-2031, detalla, en el aeropuerto de La Palma se prevé actuaciones de mejora de procesos y calidad en área terminal. En este caso, cita “mejoras en el sistema eléctrico, adecuación de aseos, sala VIP y mejora en aparcamiento”. También contempla “actuaciones en campo de vuelo y plataforma (urbanización y accesos y nueva plataforma)”, así como “mejora de la seguridad (equipamiento de seguridad)” e “incremento de la seguridad operacional (ampliación de franja de pista)”. Igualmente plantea “sistemas de información y comunicaciones (elementos de campo)”  y  sostenibilidad (renovación de aerogeneradores y aislamiento acústico)“.

En anteriores periodos inversores, en el aeropuerto de La Palma, recuerda, se realizó “una nueva terminal, nueva torre de control, un Sistema Automático de Tratamiento e Inspección de Equipajes, nuevo edificio SEI y la ampliación de la Central Eléctrica” con “una inversión de 225 millones de euros de euros”.

El objetivo de Aena con las inversiones propuestas para el período 2027-2031, explica, “es dotar a todos los aeropuertos y helipuertos de su red en España de la capacidad necesaria para atender la demanda de tráfico futura, para garantizar que se cumplen los más elevados requisitos de seguridad y de mantenimiento, los mejores índices de calidad para pasajeros y aerolíneas y de sostenibilidad para el medioambiente, a la vez que se mantienen tarifas competitivas”. Todo ello, añade, para “facilitar la movilidad y el crecimiento de los territorios que albergan los aeropuertos”.

Las inversiones en los aeropuertos de Canarias, señala, ascienden a 1.800 millones para el período 2027-2031.

Para acometer esta “gran ola inversora”, añade, Aena ha propuesto “un incremento medio anual de la tarifa para los aeropuertos de Canarias de menos de 30 céntimos y que, incluso, será menor cuando se apliquen los incentivos en vigor. Esas cantidades son inferiores a 10 céntimos para los vuelos interislas”.

Las inversiones “reguladas (no comerciales) incluidas en la propuesta de DORA (Documento de Regulación Aeroportuaria) han sido debatidas en el proceso de consultas preceptivo con las compañías aéreas y usuarios durante cinco meses”, agrega,. Tras la aprobación por el Consejo de Administración de Aena, “el documento se ha remitido a la DGAC (Dirección Gral. de Aviación Civil) y a las CNMC (Comisión Nacional de Mercados y la Competencia). También se presentará a los Comités de Coordinación Aeroportuaria de las comunidades autónomas, que serán convocados por la DGAC, para continuar su tramitación hasta la aprobación del documento definitivo por el Consejos de Ministros que, como máximo, será en septiembre de este año”.