El alcalde de Valladolid asegura que no incumplen “nada” de la integración ferroviaria
El alcalde de Valladolid, Jesús Julio Carnero (PP), ha mantenido este viernes que el Ayuntamiento no ha “incumplido nada” respecto al convenio de integración ferroviaria de 2017, en el seno de la Sociedad Valladolid Alta Velocidad, por lo que ha confiado en la futura sentencia para mantener vivo el documento y la propia entidad tripartita.
En declaraciones a los periodistas, tras conocer ayer el auto de la Audiencia Nacional que denegó a la Junta de Castilla y León la medida cautelar de mantener vigente el convenio de integración resuelto por el Ministerio de Transportes, Carnero ha insistido en que no está conforme con que el Gobierno central deje sin efecto el convenio de 2017.
Carnero ha reiterado que aún está pendiente la petición cautelar del Ayuntamiento de Valladolid, pedida en el mismo sentido que la rechazada de la Junta, aunque el alcalde ha indicado que desconoce los argumentos que utilizó la Administración autonómica, por lo que no ha aventurado si su recurso seguirá el mismo final.
El alcalde ha expresado su “total y absoluto respeto” hacia el auto de la Audiencia Nacional, aunque ha considerado que lo “verdaderamente importante” será la sentencia que dirima el recurso que resolverá “el fondo del asunto”, en referencia a la vigencia o no del convenio de integración y a la propia existencia de la Sociedad Valladolid Alta Velocidad.
Esta situación tiene su origen en que el Ministerio de Transportes optó por resolver el convenio e iniciar los trámites para disolver la Sociedad Valladolid Alta Velocidad -integrada por las tres administraciones-, al entender que no había voluntad por parte del Ayuntamiento de afrontar sus aportaciones económicas anuales y considerar que su pretensión sobre el soterramiento choca con los trabajos de integración acordados años atrás.
Carnero ha puesto como muestra de su cumplimiento del convenio las actuaciones desarrolladas en la calle Panaderos, el túnel de Padre Claret y otras “decisiones importantes”, mientras que ha indicado que Renfe y Adif tienen pendiente recibir los terrenos de los antiguos talleres de Renfe.
El PSOE alerta de la “factura millonaria” que puede afrontar el Ayuntamiento de Valladolid
El portavoz del PSOE en el Ayuntamiento de Valladolid, Pedro Herrero, ha alertado este viernes de que el “boicot” que en su opinión practica el alcalde, Jesús Julio Carnero, a la integración ferroviaria lo van a pagar los vecinos con la disolución de la Sociedad Valladolid Alta Velocidad, lo que implicaría una “factura millonaria”, de unos 42 millones.
En declaraciones a los periodistas, tras conocer ayer el auto de la Audiencia Nacional que desestima la medida cautelar de mantener la vigencia del convenio de integración que fue resuelto en diciembre pasado por el Ministerio de Transportes entre críticas al Ayuntamiento, Herrero ha acusado a Carnero de querer “forzar la disolución de la Sociedad -SVAV-”.
Herrero ha reconocido que es “difícil” hacer una estimación sobre lo que puede suponer económicamente para el Ayuntamiento acometer esa posible disolución de la sociedad, pero se ha remontado a 2017 cuando la deuda de 400 millones implicó la renuncia al proyecto de soterramiento y el acuerdo para acometer la solución de la integración ferroviaria.
En aquel momento, ha recordado el portavoz socialista el Ayuntamiento calculó que la disolución de la sociedad implicaba un pago de 42 millones de euros para liquidar, por lo que optaron por la integración ferroviaria.
“Estimo que pueden ser unas cantidades en torno a eso”, ha reconocido Herrero, convencido de que en todo caso se trataría de una “factura millonaria”, comparable a lo que cada año destina el Ayuntamiento a toda la inversión anual.
Para Herrero, “la única solución a esa amenaza, que todavía es una amenaza, es un cambio de gobierno el año que viene”: “No hay otra, es la única posibilidad de que Valladolid deshaga este mandato perdido y vuelva a poner otra vez a Valladolid en la senda del progreso, de la del desarrollo”, en referencia a la integración ferroviaria.
El auto de la Audiencia Nacional es, en palabras de Herrero, el “cuarto varapalo para el señor Carnero y sus compinches de la Junta de Castilla y León”, ya que en este caso “el bofetón ha venido a la mejilla del señor Quiñones -consejero-, pero es al 50% con el señor Carnero, por mucho que él quiera decir ahora que no, que falta una sentencia más”.
Herrero ha remarcado que lo que dice el auto es que “el boicot que el señor Carnero y la Junta de Castilla y León han sometido a la Sociedad Valladolid Alta Velocidad para llevarla a la quiebra y su intento posterior de resucitarla para no se sabe muy bien qué, es un auténtico despropósito”.
“No solamente ha puesto palos en la rueda para la Sociedad para cargarse la integración, sino que también ha intentado boicotear las obras de la estación de tren que está fuera del convenio de integración ferroviaria”, ha resumido.
VTLP ve la resolución del convenio de integración ferroviaria como una “catástrofe”
La portavoz de Valladolid Toma la Palabra en el Ayuntamiento de Valladolid, Rocío Anguita, ha considerado este viernes que la resolución de la Audiencia Nacional que rechaza la medida cautelar para mantener vigente el convenio de integración ferroviaria es una “catástrofe sin precedentes” y un “fracaso absoluto” de la gestión del alcalde, Jesús Julio Carnero.
En un comunicado, Anguita ha criticado las decisiones “irresponsables” tomadas por el Ayuntamiento por el “bloqueo al proyecto de integración ferroviaria”, que fue el argumento del Ministerio de Transportes para optar por resolver el convenio y disolver la Sociedad Valladolid Alta Velocidad, aún pendiente de recursos judiciales.
Para VTLP, esta resolución de la Audiencia Nacional conlleva “la cancelación definitiva de un convenio que ya tenía dinero comprometido, proyectos preparados y actuaciones listas para ponerse en marcha de manera inmediata”.
La portavoz de VTLP cree que esta nueva situación obliga a “empezar completamente de cero” cualquier solución para el paso de las vías del tren por Valladolid, lo que implicará negociar un nuevo convenio con otras instituciones y volver a poner financiación sobre la mesa: “Llevamos tres años viendo cómo el alcalde daba pasos irresponsables sin medir las consecuencias”, ha zanjado.
Sobre las consecuencias, Anguita ha añadido que “si la sociedad se disuelve, el Ayuntamiento tendrá que asumir una cuantía muy considerable de dinero correspondiente a su parte” y a una “ruina económica del Ayuntamiento y a la ruina de la ciudad”