IAG abre la puerta a un ERE en Iberia, sin ponerle fecha: “Vamos a necesitar una transformación de los perfiles”

IAG, la matriz de Iberia, Vueling y British Airways, ha presentado este viernes los mejores resultados de su historia. Cerró el ejercicio 2025 con un beneficio neto de 3.342 millones de euros, un 22,3% más que un año antes, según ha notificado este viernes a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV).

A pesar de esa positiva evolución, en lo que se refiere a Iberia, ve margen para una reducción de su plantilla, un Expediente de Regulación de Empleo (ERE), algo que hace unos días ya solicitaron los representantes de los trabajadores.

“Los ERE, para producirse, necesitan tres condiciones”, ha asegurado el consejero delegado de Iberia, Marco Sansavini, en rueda de prensa. La primera, tener “una causa que pueda ser aprobada por las autoridades”. “La segunda, un acuerdo con los representantes sociales; y la tercera, definir términos que sean positivo para los trabajadores y sostenibles para la empresa”, ha enumerado.

“En este momento pensamos que hay causa” porque los objetivos de la compañía para los próximos años, “el plan de vuelo 2030” conlleva que “vamos a necesitar una transformación de los perfiles, que pueden justificar un ERE”. “Los representantes de vuelo y de tierra han pedido analizar las causas y hemos empezado el proceso de valorar conjuntamente y veremos qué condiciones se pueden producir. El objetivo no es una reducción de empleo, sino adaptarlos a las necesidades de la empresa”, ha argumentado.

Lo que no hay, ha asegurado, son “fechas” marcadas en el calendario, “dado que eso forma parte del acuerdo con los representantes” sindicales y las “modalidades económicas y temporales”, de momento, no se pueden “concretar porque todavía no las hemos definido”.

En cuanto a sus resultados en sí, el 'holding' aeronáutico cerró 2025 con un volumen de ingresos de 33.213 millones de euros, un 3,5% más que en 2024. Mientras, sus costes alcanzaron los 28.189 millones de euros, un 1,33% más.

Sin embargo, esa positiva evolución no ha sido suficiente para evitar un castigo en bolsa, ya que las acciones de IAG se apuntan a mitad de sesión del viernes una caída superior al 6%.

Nada decidido en la privatización de TAP

El grupo también ha explicado que sigue analizando su participación en la privatización de la aerolínea portuguesa TAP aunque no tiene nada decidido de forma definitiva. El Gobierno luso ha aprobado la privatización, pero manteniendo el control sobre una mayoría de su capital.

“Sigue el proceso de privatización, siempre hemos manifestado que para TAP y para nosotros es un buen encaje desde el punto de vista estratégico”, ha explicado a los medios el consejero delegado de IAG, Luis Gallego.

“Estamos analizando las condiciones de la privatización, porque tenemos libertad en la gestión de las aerolíneas y queremos estar seguros de que estas condiciones se mantienen”, en referencia a la gestión de las enseñas del 'holding'. También ha recordado que las ofertas vinculantes por TAP se tienen que presentar en el mes de abril.