Los peores accidentes ferroviarios que han ocurrido en España: de Angrois a Adamuz y Urda (Toledo)

Economía

28 de octubre de 2026 13:26 h

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El siniestro de este miércoles entre dos trenes de Iryo y Renfe en Urda (Toledo), en el que han fallecido al menos 64 personas y hay 50 heridos graves, se suma a un año negro para el sector ferroviario español, después del accidente de Adamuz (Córdoba), con 46 muertos y 120 heridos, en enero de este mismo año.

El accidente resuena en la misma línea de alta velocidad, la que conecta Madrid con Andalucía y la más antigua de la red, que ya se clausuró durante casi un mes tras lo acontecido en Córdoba. Aquel se convirtió en uno de los peores en los trenes de alta velocidad española desde su puesta en marcha hace tres décadas. Pero no es el único que ha sacudido al país en los últimos años. Esta es una recopilación de algunos de los principales que han tenido lugar en las últimas décadas.

El accidente de Angrois (Santiago de Compostela, 2013)

El 24 de julio de 2013, en la víspera de la festividad de Santiago, día grande de Galicia, un tren Alvia que cubría la ruta Madrid-Ferrol descarriló al tomar la curva de “A Grandeira”, en Angrois, tras tomarla a una velocidad superior a la que estaba limitado el tramo, de 80 km/h. Fallecieron 80 personas y hubo más de un centenar de heridos.

46 personas murieron en Adamuz (Córdoba, 2026)

Hace apenas 10 meses, el 18 de enero de 2026, el descarrilamiento de un tren de Iryo que viajaba de Málaga a Madrid provocó un choque con un Alvia de Renfe que circulaba en sentido contrario. 46 personas fallecieron y más de un centenar resultaron de heridas. A día de hoy continúa la investigación sobre las causas que pudieron provocarlo.

Solo dos días después, un tren de Rodalies que circulaba entre Sant Sadurní d'Anoia y Gelida, en la provincia de Barcelona, descarriló tras chocar con un muro de contención que había caído sobre las vías, derrumbado a causa de las fuertes lluvias. El maquinista murió y 37 viajeros resultaron heridos.

El accidente del Metro de Valencia (2006)

No fue un accidente en una línea ferroviaria convencional, pero el accidente del Metro de Valencia el 3 de julio de 2006 se convirtió en una de las mayores tragedias del transporte público en el país. Fallecieron 43 personas y 47 resultaron heridas.

La colisión de un Talgo con un mercancías en Chinchilla en 2003

19 personas murieron y 38 más resultaron heridas en la colisión frontal de un tren Talgo de pasajeros con un convoy de mercancías en Chinchilla, Albacete, el 3 de junio de 2003. Ambos circulaban por un tramo de vía única y 86 personas viajaban a bordo del Talgo.

18 fallecidos en Navarra tras descarrilar un Intercity (1997)

El 13 de marzo de 1997 murieron 18 personas y otras cien resultaron heridas, cinco de gravedad, tras descarrilar el Intercity Miguel de Unamuno en Uharte-Arakil, en Navarra, cuando cubría la ruta Barcelona-Hendaya y contaba con 248 pasajeros. El tren viajaba a gran velocidad al llegar al cambio de agujas que había cercano a la estación.

Castelldefels, Lorca...

En 2010, el 24 de junio, 12 personas murieron en Castelldefels tras ser arrollados por un tren tras bajarse de otro para acudir a la verbena de San Juan.

En Lorca, el 3 de enero de 2001, también fallecieron 12 personas, tras ser arrollada la furgoneta en la que viajaban por un tren de pasajeros.

El 2 de agosto de 1993 dos trenes de FEVE chocaron en las cercanías de Vega de Anzo, en Asturias, y se incendiaron. Murieron 12 personas y siete resultaron heridos.

Según recoge EFE, el accidente ferroviario con más víctimas mortales en España tuvo lugar el 3 de enero de 1944 a la salida de la estación leonesa de Torre del Bierzo, cuando el correo expreso 421 de Madrid a Galicia, repleto de viajeros, chocó contra una locomotora en maniobras. El régimen franquista silenció inicialmente el siniestro, y aunque la cifra oficial facilitada por Renfe posteriormente fue de 78 muertos y 75 heridos, se estima que podrían superar el centenar de fallecidos.

La tercera mayor tragedia ferroviaria en España se produjo en julio de 1972, cuando 79 personas perdieron la vida tras chocar el ferrobús Cádiz-Sevilla, entre las estaciones de El Cuervo y Lebrija, con un tren expreso.